1. 单反拍车轨用什么模式
第一步：学会安装、拆卸镜头。
买来的时候，如果镜头没有安装的话，可以把镜头的屁股（看准是白点还是红点哦）对准相机上的白点、红点，合上进行扭动，听到咔的一声就代表就位了。拆卸的话，可以按住镜头旁边的（左边）高起的按钮，扭动镜头拆下来。
第二步：如何选择档位（建议大家直接学习M档）：
单反相机有很多档位，全自动的风景人像这个就不考虑了，AV和TV模式还是可以去试一下的，不过今天我说的是M档的操作，先转到M档吧。
第三步：明白控制照片亮度的三大要素：
点击相机仪表当中的Q按键，可以 查看相机目前的参数，这里主要的是快门数值，F代表的光圈数值，以及ISO的感光度数值，这三个东西可以改变照片的亮度。
第四步：怎么在拍摄过程当中调节光圈：
光圈调整我们可以直接拨动LED屏幕旁边的这个转盘，光圈数值就会有变化，光圈越大照片会越虚化，照片也会越亮，拍的人数变多请把光圈变小（数值变大）这样会清晰。
第五步：怎么调整相机的快门速度：
快门速度调整的地方，在快门的后面，也就是这个齿轮一样的东西，快门速度变慢了照片会变得亮，拍摄车轨、星空需要速度变的非常慢，如果你要拍摄跑步的人，拍摄飞车要拍的清楚，那么请把快门速度尽可能的调快。
第六步：怎么去调整ISO：
ISO的调整有些复杂，先要在肩屏里选择ISO这个按钮，选择了之后还是使用调整快门的那个波轮来进行调整，ISO越小照片画质越好，照片越黑。ISO高了，照片会变亮，但是会和手机一样照片里出现噪点（颗粒）。
第七部：利用肩屏快速识别相机的信息：
如果你的相机是有肩屏的，那么我们可以直接通过这个地方来看到我们的快门数值、光圈数值和ISO数值，我们在半按快门的时候直接可以在这里看到测光的数值。
第八步：学会如何去测光：
我们在半按快门的时候，不管你是取景窗还是LED，都会在最下方出现一个刻度尺（测光尺）请调整你的光圈、快门、ISO，让那个指针在最中间的位置。
第九步：查看我们拍摄的照片：
按下快门拍摄了照片之后，你可能想要查看一下拍摄的照片，可以点击如图所示的三角形，进入相机的照片库，然后用调节光圈的转盘来进行移动查看。
第十步：取出存储卡导入照片到电脑：
打算把照片导入电脑，需要打开相机的卡槽箱，然后拔出存储卡（记得关机的时候再进行操作）然后把存储卡插到电脑里进行就可以了。
2. 拍车轨用什么镜头好
机是爱拍一族必不可少的东西，对于摄影爱好者对于一些相机设置技巧可能也不是太了解，在摄影过程中，有很多的场景需要不同的设置，根据光线变化和周围环境，一般来说都会特定的摄影技巧，今天和大家一起来分享单反相机的一些设置技巧。
1、拍人
A、M档。若拍人物特写：参照拍静物，锐度适中，注意对焦在眼睛或重点部位，居中构图;若拍人景搭配，中等光圈F8，焦距最广，构图三分、黄金分割。iso100尽量低，raw格式，注意脸部曝光正确，因宽容度不足导致其他部位过黑、过曝，可后期曲线拉回。人物着装颜色要区别背景。
动作姿态：头痛牙痛肚子痛腿痛、仰望天俯视地、落寞背影、舒展起跳等，可借助身边道具。
2、拍静物、花卉鱼虫
A档，光圈F5.6以上尽量大，焦距50以上，靠近被摄物可使背景虚化。光线强iso100，光线弱iso400以内。鲜艳模式，中央或点测光，注意对焦，可用居中、对比构图(四周留空间)，机位降低、半蹲或平视。图片太暗适当+0.7EV曝光补偿。
3、拍景
A、M档。晴天iso100,、F8、1/200左右，阴天iso400，A档整体测光。广角体现广阔(有畸变)，中焦写实，长焦切割空间造虚化。注意安全快门。介绍几种滤镜：UV(紫外线滤光镜)，作用保护镜头镀膜;CPL(偏振镜)，作用增色、消除玻璃水面反光;ND(中灰密度镜)，作用减少进光量、延时，拍水神器;GND(中灰渐变滤镜)，作用前期天空颜色渐变，有蓝橙绿灰等种类。如遇光比过大(天太亮景太黑)，则保证景物正常曝光，镜头中天空部分用黑卡纸遮一会儿，减少进光量。
4、拍夜景
M档。上三脚架iso100，没有则iso1600以内，自定义白平衡或白炽灯，开启降噪，raw格式。1、F8以上小光圈(如F11)可以使灯光出现星光，注意安全快门。2、净化场景：延长曝光时间(如F22，iso100，快门10-30秒)，行人可从画面上消失，不留痕迹，反光板预升减少机震，遮住取注意安全快门景器、避免杂光从后进入影响画质。流动车轨同理。3、拍光斑：最大光圈，最远焦距，正对散布的光源，手动对焦拧出光斑，或对焦最近的前景。
5、夜间人像
M、夜间人像档。原理是采集二次曝光(一次闪捕捉人物，一次闪捕捉背景)。上脚架、或稳定依托调，自动白平衡，iso400左右。M档：F2.8-8，慢速同步闪光，后帘闪光模式。夜间人像档：参数无需调整。此时闪光灯会闪两次，按下快门闪一次，曝光结束前再闪一次，所以中途人不要离开和晃动。可实现人物清晰，背景霓虹也漂亮，不至于一团黑。
6、追拍，拉焦，旋焦
追拍：T档，快门1/30左右，对焦按快门同时，镜头以合适的速度追着车辆移动(有脚架便于控制方向)，可营造动感的车辆效果。运动中的人同理。光强弱决定iso大小。
拉焦：T档，快门1/30左右(需搭配变焦镜头)，先对焦，按快门瞬间拧动变焦环，即拉伸镜头(过程中保持手臂稳定)，可拍出径向缩放、光线拉伸效果。上脚架可延缓拉焦动作，如小光圈配合快门2秒匀速拧动，可实现更细腻更有变化的效果。
旋焦：T档，快门1/30左右，先对焦，按快门瞬间，以镜头中心为轴(Z轴)，小角度晃动机身(XY平面内)，过程中保持身体稳定，可拍出径向旋转效果。多用于小物件在中央部位，四周陪衬杂乱的场景。
7、拍流水或喷泉
T档。喷泉：快门1/200足以凝固水珠。适当光圈，注意对焦。流水：上脚架，iso100，快门1/50左右，可拍出绸缎丝感。若在黄昏天色渐暗，F16，快门2-10秒，可使丝绸感更细腻。运用ND滤镜效果更佳。注意构图和机位，前景中景远景需俱全。
8、拍烟花
M档，使用快门线，三脚架，F8，B快门：从烟火腾空瞬间按住快门，绽放坠落后松开。在2枚烟火间隔时间，用黑板纸遮住镜头，可拍出多烟花重叠效果。水平转动机身角度，可拍出整排壮观烟火。
9、拍水滴和烟雾
水滴：M档，iso100，F8，快门1/200，无线引闪器，外置闪光灯(指数1/8左右)。机位与水面接近，容器和背景要干净，用滴管或者吊水瓶上方固定位置，用铅笔点住落点，自动对焦后切换手动对焦，闪光灯放正上方、侧后方、正后方效果均不同。掌握滴落的节奏，放连拍。多多耐心尝试。
烟雾：设置同拍水滴。深色背景，闪光灯放侧后方，对焦方式同拍水滴。
10、拍鸟和月亮
拍鸟：A档，iso100，长焦镜头(200以上焦段)，最大光圈，如机器高端可追焦，则设置连续自动对焦，放连拍。如机器普通，则上脚架耐心等候，预先对焦在鸟儿可能落的位置，后切换手动对焦，取消raw格式(因SD卡读写速度限制)，放连拍。
拍月亮：M档，上脚架，iso100，长焦镜头(300以上焦段)，F8-10，快门根据夜色明暗调整，最好液晶屏取景，放大手动对焦。
3. 单反如何拍车轨
1、学会安装、拆卸镜头。买来的时候，如果镜头没有安装的话，可以把镜头的屁股（看准是白点还是红点哦）对准相机上的白点、红点，合上进行扭动，听到咔的一声就代表就位了。拆卸的话，可以按住镜头旁边的（左边）高起的按钮，扭动镜头拆下来。
2、如何选择档位（建议大家直接学习M档）：单反相机有很多档位，全自动的风景人像这个就不考虑了，AV和TV模式还是可以去试一下的，不过今天我说的是M档的操作，先转到M档吧。
3、明白控制照片亮度的三大要素：点击相机仪表当中的Q按键，可以 查看相机目前的参数，这里主要的是快门数值，F代表的光圈数值，以及ISO的感光度数值，这三个东西可以改变照片的亮度。
4、怎么在拍摄过程当中调节光圈：光圈调整我们可以直接拨动LED屏幕旁边的这个转盘，光圈数值就会有变化，光圈越大照片会越虚化，照片也会越亮，拍的人数变多请把光圈变小（数值变大）这样会清晰。
5、怎么调整相机的快门速度：快门速度调整的地方，在快门的后面，也就是这个齿轮一样的东西，快门速度变慢了照片会变得亮，拍摄车轨、星空需要速度变的非常慢，如果你要拍摄跑步的人，拍摄飞车要拍的清楚，那么请把快门速度尽可能的调快。
6、利用肩屏快速识别相机的信息：如果你的相机是有肩屏的，那么我们可以直接通过这个地方来看到我们的快门数值、光圈数值和ISO数值，我们在半按快门的时候直接可以在这里看到测光的数值。
7、学会如何去测光：我们在半按快门的时候，不管你是取景窗还是LED，都会在最下方出现一个刻度尺（测光尺）请调整你的光圈、快门、ISO，让那个指针在最中间的位置。
4. 拍车轨用什么滤镜
对于ND镜相信不少的朋友都有使用，也有很多刚刚涉及摄影的朋友对这个认识比较模糊，下面就关于ND镜的使用做一点简要介绍希望有助于大家了解。
ND镜即减光镜，也叫中灰密度镜、中性灰度镜或简称灰度镜、ND镜，顾名思义其的作用主要是减少光量进入相机。减光镜对一张好的照片来说作用非常的大。原理我们就不用赘述了，减光镜从形态上区分有圆片和方片两种常见的系统，圆片和其他滤镜一样分别针对不同的镜头口径有不同口径大小的圆片ND减光镜。方片减光镜有100/100系统、150/150系统最为常见、150/170系统基本为渐变镜和反渐变镜，一般的镜头口径使用的是100/100系统方片，特殊的镜头如17mm移轴镜头就需要使用150/150系统的方片了。
从减光镜的减光效果上分为ND3、ND8、ND64、ND1000等档次，一般使用比较广泛的是ND8、ND64、ND1000三个镜片。
减光镜可以为您的创作带来更多的曝光手段，让白天变黑夜，发挥创作空间；很多情况下，由于外界光线强度的关系，我们的无法得到足够长的快门时间，也就无法实现自己的摄影意图，比方说，在野外进行水流拍摄的时候，我们希望用1秒钟的快门来让水流呈现出棉絮状的柔软质感。但是由于光线强烈，即使用相机的最小光圈和最低ISO拍摄，快门速度依然在1/30秒左右。这个时候唯一的办法就是用一块甚至两块ND8镜片来减弱进入镜头的光线。有一个简单的公式，假设你的相机在没有添加减光镜的情况下，正常曝光的快门速度是T,则加上减光镜后，在同样的光线条件、光圈大小和ISO下，正常曝光的快门速度=T*X，这个X就是减光镜片后面标注的那个数字，ND4的话X=4，ND8的话X=8。由于工艺的原因，ND后面的系数越是大，其对色温的影响就越大。
国产的减光镜对色温的影响很大，但价格低廉，适合业余摄影爱好者使用。而进口的高档减光镜对色温的影响几乎可以忽略不计，所以是更具有性价比的选择。减光镜的滤光作用是非选择性的，对各种不同波长的光线的减少能力是同等的，均匀的；也就是说，减光镜对原物体的颜色不会产生任何影响，也能真实再现景物的反差（实质上由于工艺的原因，色温还是会产生少量的偏差）。
以大部分的摄影状况来说，常需要较强的光线来进行补光，不但可以减少手震动的影响，对于捕捉瞬间事物也是必备的条件。但有时候拍摄动态的主题时，反而会希望能够在照片中出现动感的效果，用来表达当时的实际状况，此时就必须使用慢速快门，过度曝光常是无法避免的结果。而中灰镜就是因应这样的拍摄需求来设计的，以下提出三种常用到减光镜的环境与拍摄场仅供参考。
使用在强光下的拍摄
以消费型数位相机来说，由于市场考量，在光圈与快门的范围上，多有限制。以快门来说，最短的快门多在1/1000s ~ 1/2000s，小光圈大概也在 F11，快门速度不够，强光中可能会发生曝光过度的现象，尤其是夏日时期的海边，更容易有这样的情况出现。
拍摄雾状流水画面
使用较快的快门可以凝结动作，而较慢的快门却能记录动作的轨迹。在白天中拍摄流水时，如果想要拍摄有动态效果的画面，设定上可选择情境模式中的风景模式。使用具有手动功能(M-mode)的数位相机，更能够利用光圈先决(AV or A)，设定小光圈进行拍摄，此时快门速度就会因此变慢，如果直接设定快门先决(T or TV)或全手动模式(M)的使用者，就需要注意设定慢速快门时，光圈是否达到最小极限，如果超过光圈最小极限，所拍出的影像将会出现过度曝光的现象。
事实上，拍摄时常会发现，就算是以最小光圈来设定，以白天的亮度来说想要拍摄漂亮的流水还是相当的困难，此时我们可以利用减光镜来进行减光，有效的减低快门速度，拍摄动态效果的影像将更为容易。在此特别建议拍摄此类主题时，尽可能的利用脚架或者放置在稳固的地方进行拍摄，以避免画面中静态物件因震动，而使得画面整体模煳不清。
夜景拍摄的应用
晚上的夜景拍摄相信是摄影技术的一大挑战，而数位相机由于可以立即预览拍摄结果，除了需要数分钟甚至数小时的星轨拍摄之外，对于初学者失败率颇高的城市夜景拍摄实在是方便许多。虽说如此，但使用消费型数位相机来拍摄车轨的流动，却时常发现只能拍出一段一段的车轨，而无法拍出一整条线的轨迹。
城市的光害相当的严重，使用消费型数位相机时，由于本身的小光圈无法有效的减少曝光量，快门速度将受到局限，而不能使用较长时间的曝光，否则会出现过度曝光的现象。如果我们利用小光圈配合减光镜，拍摄漂亮的车轨将不再是困难的事情。
而拍摄的方式是先将相机固定在脚架或稳固的地方，并将情境模式设定在夜景模式，又或者利用光圈先决 (AV) / 手动模式 (M) 设定在小光圈，并进行整体的构图。构图完成后加上中灰镜，此时使用M模式的使用者需要将调慢快门，直到将曝光补偿的数值变为“0”。
利用定时自拍功能进行拍摄，可避免因为手按快门的动作造成影像的晃动。此外，可利用曝光补偿多拍几张不同的曝光值，相信可以在你的相簿中，放上自己拍摄的美丽夜景。
在阴天、雨天环境下应用
减光镜还可以大量“抵挡”散射光，在阴天、雨天环境下拍摄时，它可以提高画面的色彩饱和度，而且散射光的减少还可以让画面看起来更加通透。不过，中灰镜的使用会降低快门速度2档，如果在光线环境比较差的环境下，可能会导致影像模糊。所以配合减光镜使用三脚架是必须的。
减光镜的应用范围非常的广泛除了深夜不太使用，其他时间都可以应用，尤其是对于风光摄影者来说，可以拍摄出流云、平静的水面、丝绒的流水、曼妙的灯光、还有就是在风景区拍摄时可以有效的过滤掉游人使画面干净，好了减光镜的使用方法很多一般再配合上渐变镜等镜片的使用效果会更加完美。
希望我的回答可以对大家有帮助
5. 单反拍汽车用什么模式
那是不可能的。机动车道闸系统是依靠图像识别技术的智能系统，它不仅识别图像，也识别车牌上的特殊反光材料，相机拍的只能是二维的图片，道闸系统是识别不了的。
6. 相机怎么拍车轨
第一步：学会安装、拆卸镜头。
买来的时候，如果镜头没有安装的话，可以把镜头的屁股（看准是白点还是红点哦）对准相机上的白点、红点，合上进行扭动，听到咔的一声就代表就位了。拆卸的话，可以按住镜头旁边的（左边）高起的按钮，扭动镜头拆下来。
第二步：如何选择档位（建议大家直接学习M档）：
单反相机有很多档位，全自动的风景人像这个就不考虑了，AV和TV模式还是可以去试一下的，不过今天我说的是M档的操作，先转到M档吧。
第三步：明白控制照片亮度的三大要素：
点击相机仪表当中的Q按键，可以 查看相机目前的参数，这里主要的是快门数值，F代表的光圈数值，以及ISO的感光度数值，这三个东西可以改变照片的亮度。
第四步：怎么在拍摄过程当中调节光圈：
光圈调整我们可以直接拨动LED屏幕旁边的这个转盘，光圈数值就会有变化，光圈越大照片会越虚化，照片也会越亮，拍的人数变多请把光圈变小（数值变大）这样会清晰。
第五步：怎么调整相机的快门速度：
快门速度调整的地方，在快门的后面，也就是这个齿轮一样的东西，快门速度变慢了照片会变得亮，拍摄车轨、星空需要速度变的非常慢，如果你要拍摄跑步的人，拍摄飞车要拍的清楚，那么请把快门速度尽可能的调快。
第六步：怎么去调整ISO：
ISO的调整有些复杂，先要在肩屏里选择ISO这个按钮，选择了之后还是使用调整快门的那个波轮来进行调整，ISO越小照片画质越好，照片越黑。ISO高了，照片会变亮，但是会和手机一样照片里出现噪点（颗粒）。
第七部：利用肩屏快速识别相机的信息：
如果你的相机是有肩屏的，那么我们可以直接通过这个地方来看到我们的快门数值、光圈数值和ISO数值，我们在半按快门的时候直接可以在这里看到测光的数值。
第八步：学会如何去测光：
我们在半按快门的时候，不管你是取景窗还是LED，都会在最下方出现一个刻度尺（测光尺）请调整你的光圈、快门、ISO，让那个指针在最中间的位置。
第九步：查看我们拍摄的照片：
按下快门拍摄了照片之后，你可能想要查看一下拍摄的照片，可以点击如图所示的三角形，进入相机的照片库，然后用调节光圈的转盘来进行移动查看。
第十步：取出存储卡导入照片到电脑：
打算把照片导入电脑，需要打开相机的卡槽箱，然后拔出存储卡（记得关机的时候再进行操作）然后把存储卡插到电脑里进行就可以了。
7. 单反车轨拍摄技巧参数
你说的这是一种慢门拍摄的手法，这种拍摄方法在很多场景都可以用到。比如说拍摄瀑布和涓涓流水，也可以拍摄云彩和夜晚的车水马龙，使汽车的尾灯形成流光溢彩。
具体的拍摄方法介绍如下:
1.首先你需要一台能够手动调节光圈和快门的相机，当然现在很多手机也具有专业拍摄功能。
2.因为是慢门拍摄，手持拍摄肯定会造成画面模糊，所以你还需要一个三脚架来稳定相机。
3.选择av也就是光圈优先模式，通常我们把光圈设定到f8~16之间。目的是保证足够的景深，同时也可以获得更长的快门时间，Iso感光度设定到100。
4.用平均测光的方法来测定曝光值，同时相机也会给出快门速度。通常快门速度要设定在1/30秒以下，才能保证拍画面得到想要的拍摄效果。
5.可以多拍几张加以比较选择一张比较满意的作品。特别提示一定要选择光线较弱的时候进行拍摄，这样可以保证足够慢的快门速度。
6.如果现场环境光线太强还可以用减光镜来降低曝光。或者是多拍几张通过后期合成也可以形成慢门的效果。
希望回答对你有所帮助。
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