1. D90镜头
A是自动对焦 如果不能合焦（你那不是微距 只是距离超过最近对焦距离了 ） 就不能拍照 M档 即使不合焦 也可以释放快门
2. d90镜头卡口
按住FN键，拨后拨轮就可以选择对焦模式了！FN键在机身与镜头卡口的右侧！
3. d90镜头聚焦吱吱的齿轮声
具体汽车具体分析。可能代表如下含义：
1，汽车方向盘上的英文字母是多功能方向盘才有的，音响控制按钮和定速巡航，蓝牙等；
2，汽车方向盘上的英文字母是汽车品牌的简称。汽车方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
4. d90镜头怎么拆
必须选用转接环才能与机身卡口耦合，但不能实现自动对焦也只能全手动了……仅供参考。
5. d90镜头组
相机这个东西，重量与成像质量成正比。如果一定要单反，则1)佳能550D 配一个18－200的变焦镜头。成像一般，但重量轻。其它三款则主要是对焦功能强，特别是2与3.从成像上看，3的成像最好，但是焦距最短，可以拍摄的东西少。
因为你主要是收集素材，所以不用单反也行，可否考虑莱卡LUX3,LUX4或者松下的lx3,lx4。重量轻，成像好，色彩好。拍风景，对于对焦性能要求不多的呀。使用单反不学习技术，还不如上数码相机呢。
另外，从色彩上看，主要是后期。单反拍摄一般是要求原汁原味，色彩要依靠后期的。
拍风景，一定是要脚架的，防抖不是主要的，因为拍风景是要求小光圈的。主要是靠脚架玩的。防抖只防你抖，不能够防拍摄对象抖。
我觉得，莱卡与松下最适合你。
6. d90镜头往下掉
三种情况一、重新安装下存储卡 这种情况除了肩屏F外读卡灯还长亮二、重新安装下镜头 不用完全取下镜头，松下镜头再重新卡紧即可，属于卡口没有卡紧三、返修 有卡口出毛病的先例、需要返修希望你是前两种情况
7. d90镜头接口
D90还没有过时，还可以继续使用。对于初、中级摄影爱好者来说，这样的装备无疑是值得拥有的实用之选。
尼康D90是全球首台可录高清视频的数码单反相机，其光芒无法掩饰，作为在市场上已有两年时间的D80的后继机型，在各个方面都有一定的提升，像素更高，感光元件换成了CMOS，在连拍速度上以及高感光的控噪能力都有提升。更大的尺寸的液晶屏，拥有更高的分辨率，套机也搭配上了同期发布的新镜头尼康AF-S VR 18-105mm，相对D80的镜头也有新的突破，有不错的表现。更增加了实用且流行的实时取景功能，方便在特殊角度拍摄。开启该功能，还会发现多了人脸识别的对焦功能。
突出优点：
1、采用新的DX-format CMOS，具备12.3mp有效像素，预计在高ISO值中，仍有纯净的影像质量。
2、ISO值200-3200，但有Hi 1（相当于ISO 6400）以及LO 1（相当于ISO 100）
3、首款可录像的数字单反。可录HD 720p影片（1280 X 720），24fps（不过我还是不知有没有什么特别限制就是了）
4、脸部对焦机能
5、具备Live View。
6、11点对焦系统。
7、观景窗视野率96％
8、3寸92万像素的LCD
9、 具备HDMI接口
尼康D90拥有强劲的性能配置，而在静态照片拍摄之外，D90还具备了高清视频摄像功能。总体而言，D90是一款动静两方面都有不错表现的专业单反，适合对尼康系统比较感兴趣的爱好者选购。
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