1. 什么是G镜头
G头是不带光圈环的镜头，D头带光圈环，G头没有对焦耦合杆，而D头有，选择镜头不比太在乎G和D，只要机身带对焦马达，都可以实现自动对焦。
2. 相机镜头g是什么意思
指的是G镜头，目前SONY为其DV、小高清摄像机普遍配置的一款镜头。 为SONY公司研发。 实际上是SONY收购了美能达公司后出现的。也就说是美能达的镜头 SONY公司以前在这个档次的机器上使用蔡司的镜头，在参数调整配置上受限于蔡司公司 研发G镜头使SONY在小高清档次上有了自己的镜头。 所以在参数上根据小高清的定位，走大广角的路线，例如：Z7C，已经达到了3.8的广角。 光圈也动辄采用1.6的大光圈。 但在通光量上和蔡司比并没有优势。
3. 镜头g和d
行车记录仪a/g插孔它是音频插孔。这代表你的行车记录仪是有录像并且录音功能的。一般的行车记录仪对路面进行拍摄时，会有一个麦克风记录车内的对话。当你使用记录仪进行回放的时候，音频信号就需要插孔听上耳机进行收听。这个ag插孔就是听耳机的。
4. 镜头上的g
G、D、E型号镜头只出现于NIKON的相机镜头序列，G代表没有光圈环的全电子触电型的接口，是目前最新的接口；D是代表距离，指可以传递距离值的镜头接口，是上一代的接口，大多数不具有机身马达（17－35 F2.8D例外，这个具备超声波马达），而且具备手动的光圈环；E接口不是一个单独的品种，而是在D型号的镜头的基础上上做了一些简化，接口的触点都是一样的，只是E型镜头为了省钱，大量采用了塑料组件和树脂镜片，大幅度降低了成本，售价也很低，当年是为低端市场开发的镜头。
5. 相机g镜头是什么意思
虽然标准镜头受到大多数摄影师的喜爱，但对于经常拍摄商业人像的摄影师来说，富士龙GF110mmF2 R LM WR镜头才是真正的心头肉。
这款中长焦定焦镜头焦距为87mm（相当于35mm），采用9组14片镜片结构，包括4片ED镜片，有效降低成像畸变和色差。最大光圈为F2，带来迷人的散景效果。本款镜头使用内置的自动对焦系统，优化配置，不会因拍摄距离改变而带来成像畸变，是拍摄人像的理想选择。
6. 尼康镜头G什么意思
D镜头没有镜头马达，G头有，D750机身自带对焦马达，所以D镜头也能自动对焦，D头有光圈环，在D750上要锁定在最小光圈，成像上G头 暗角控制，色彩上比D头好
7. 镜头上的g是什么意思
G镜头是美能达技术的镜头，G指的是“Gallant”，即高档专业镜头（一般会使用非球面和异低色散镜片）。有大光圈、AD镜片等特点。
“G头”的叫法来源于美能达，从1989年开始，美能达将自己生产的一些有特色的大口径镜头（也就是专业镜头）分类出来，形成G系列镜头（简称“G头”）。索尼接手美能达的相机业务后也继承了这个叫法。
G系列镜头是美能达的高级镜头，镜头前端有一个金圈，类似于佳能的L系列“红圈”。拥有G头是过去美能达玩家的追求，35/1.4G、85/1.4G、200/2.8G、80-200/2.8G和17-35/3.5G都属顶级镜头之列。
8. g镜头和d镜头的区别
1、速度不同，高铁g的运行速度每小时可以达到300公里到350公里，运行速度很快，特别是复兴号，最高运行速度每小时能达到400公里。动车d每小时运行速度是200公里到250公里，因此比高铁g运行速度要慢很多。
2、车票价格不同，通常在购买高铁g和动车d车票的时候，大部分高铁g的车票价格都要比动车d高。
3、消耗时间不同，当高铁g和动车d在相同的路程下，由于高铁g的运行速度很快，因此高铁g比动车d消耗时间会更短一点。
4、布局不同，目前一些动车d列车上，不仅有一等座、二等座、商务座的席别，还有提供卧铺，高铁g列车上是没有卧铺的。
5、级别不同，高铁g和动车d之间的级别，跟速度之间有很大的关系，通常运行速度越快，级别就会越高。因此当高铁g和动车d需要在相同铁路轨道上行驶的速度，动车d需要让高铁g先行，也就是代表动车d是需要降速停车等待避让，等到高铁g通过后，再去恢复运行。
6、行驶要求不同，一般高铁g行驶的速度很快，因此基本上都是跨省行驶，整条线路不会设置过多的站点。动车d主要跑城际线，整条线路设置站点数量偏多。
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