1. z1000测评
雅马哈巧格100评测
优点：
1.加速我感觉很快，舍得给油，红绿灯一马当先。
2.外观好看，车子整体小巧，很灵活。
3.开起来声音不错，偏低沉，我很喜欢。
4.冬天点火一枪就着。
5.油耗听说很省，有待观察。
缺点：
1.前后减震硬的一批，过小坑感觉很颠。
2.怠速正如网上说有一点抖动，不过在接受的范围。
3.马桶太小，全盔别想了，瓜皮盔应该可以。
4.大灯很暗，全车卤素灯泡。
5.后扶手做工不太好，漆面有颗粒。
6.车头下有一条缝，开起来刚好吹到膝盖，于是买了护膝。
7.后刹车有点软，不像碟刹那么灵敏，也无法甩尾。
8.载人的话，后座有点挤，脚踏局促。
优点：
① 125cc不用税!!
②油耗在磨合期20元载人能骑160km不载人估计180km至少的，每公里也就1.5毛左右出磨合还不知道。
③操控真的很好，平时骑Z1000的，换这个市区无敌，而且挡泥板也好用。哈哈哈小雨也不怕了。
④动力的话其实我感觉震动很小啊骑起来，排气改了以后静音声音也很带感。0-70基本很快，由于排量小极速必须要附身，表显大概105左右吧。实际应该就90+。
⑤坐姿还有个前脚踏真的很舒服，很多踏板腿是不能伸出去的!
2. z1000pro评测
硬盘必须有足够的内存再连接无线网就可以下载电影了
3. z1000新款
2022。
川崎z1000r 2022款的落地价120万元。这款来自于川崎品牌的大贸车，而Z1000的价格也是比Z900贵上几万，而于对于一款公升级别的街车，自然在配置与动力方面更强，而对于这台川崎大贸的Z1000价格也是处于二十万以内的大贸车，在摩友的眼中都是一款具有性价比的车型
4. 索尼z1000评测
楼主你好，我个人推荐HD650。个人录音监听，HD650是一个非常不错的耳机，声音真实细腻，泛音丰富兼有韵味，中频完美，场感精确。可以说是监听首选的风格。相比HD650，Z1000不能说就弱，只是在这样的应用下HD650显得更游刃有余了。希望对楼主有帮助。
5. z1000对比z900
没有这样的要求
原厂邓禄普轮胎
川崎z900本身也是一款非常优秀的车，搭载着由z1000发动机修改而来的948ml排量的发动机最大功率86.3kw/9500rpm，最大扭力97牛米/7700rpm，其实已经难以把它归为中量级街车，但还是有不少中量级车型拿它当做对手，原因是它低廉的售价。其本身动力强劲，操控优异，配置较高，又是进口身份，诱惑力是很强的。
6. 10款z1000
川崎z1000r落地20万左右。
川崎Z1000 指导价：154000元——169000元
这款来自于川崎品牌的大贸车，而Z1000的价格也是比Z900贵上几万，而于对于一款公升级别的街车，自然在配置与动力方面更强，而对于这台川崎大贸的Z1000价格也是处于二十万以内的大贸车，在摩友的眼中都是一款具有性价比的车型，而这款车的蛇头奎设计也是川崎特色，加川崎绿与其它的配色也让这款车的颜值提升几个档次。
7. Z1000怎么样
川崎z1000的座高腿长815mm。
川崎Z1000R长204厘米，宽79厘米，高105厘米，座高81厘米，采用水冷直列4缸发动机，实际排量为1043cc，最大马力能够达到142ps，最大扭矩能够达到11.3Nm。
前制动也进行了升级，为了提高车辆的效率，采用了跟H2同样的卡钳，除了同H2同样的卡钳以外，制动盘也是采用31厘米的浮动碟盘。这次卡钳、制动盘的升级让川崎Z1000R的性能得到了非常大的发挥！
8. z1000测评视频
但是整体外观上来看，这台车还是非常紧凑的。2050mm的车长搭配上1440mm的轴距，将运动街车范展露无遗。两头翘、中间凹的造型也十分动感。中间部分凹下去的车座对于身高不占优势的车友来说绝对是非常有吸引力的，因为这样的造型一下子就将坐高拉到了815mm，这相对于运动街车来说已经非常低了 。
当然，这样的坐垫造型也非常适合高速骑行，能够给予胯部非常好的支撑力，以提高行驶时候的稳定感。
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