1. 内置增距镜原理
近摄接圈是机身内部为黑色的筒状近摄附件，多由金属制成。使用时象安装增距镜一样附加在机身与镜头之间，近摄原理与皮腔完全相同。
通常35mm相机经常使用的接圈分为7mm（1号）、14mm（2号）和25mm（3号）三种，它们可以单独使用或组合使用，并能够组成七种不同长度，如：三只接圈组合，用于50mm标准镜头上的像物比例为1∶1。但镜头的对焦范围将随着接圈的增加而受到限制，所以在接圈组合拍摄时，需要移动照相机或被摄体的前后距离配合对焦，所摄效果与近摄皮腔基本相同。
2. 增距镜有用吗
在100mm镜头中如果装上1.4X适配器则焦距变为140mm,装上2X适配器，焦距即变为200mm. 说增距镜的作用，首先要说超长焦镜头的作用，一般说，135画幅相机的SONY 增距镜200mm以上的焦距属于超长焦了，在有些时候，超长的焦距可以拍摄较远的画面以及特殊的视觉效果，于是显得非常好用，但多数时间却是收藏的，而且这类镜头的体积和重量都不一般，而且相对而言价值都颇为不菲。幸好有增距镜一物可以为我们解决上述问题，使用增距镜等于增加了原有镜头的焦距，具体的可以归纳为“三省”。
3. 增距镜安装
第一个优点：便宜；尼康的这支第三代的两倍增距镜只需要不到3000块钱就可以买得到；这相比你去直接购买一支600mm的超长镜头显然是便宜到可以忽略不计了。
第二个优点是它非常的小巧，这种增距镜它是安装在镜头和机身之间的，也就说它一头卡在机身上，另一头就可以接上你现有的镜头，因为增距镜本身尺寸非常小，不仅携带它很方便，而且在安装上它正式使用的时候整个镜头长度也没增长多少。
4. 内置增距镜原理是什么
镜头上的F2.8代表着光圈，也就是说你看到的这款镜头最大的光圈是2.8，镜头的光圈数值是反着来的，也就是说镜头光圈越大数值越小，光圈越小数值越大。
当我们想采用大光圈的时候，只要把数值跳到最小就可以了。要是才用小光圈时候，把数值调大即可。镜头标识详解 AI：自动最大光圈传递技术。发布于1977年，用于手动镜头。该标识不出现在镜头名称中，AI镜头光圈环上最小数字为绿色。AI-S：自动快门指数传递技术。发布于1981年，用于手动镜头。该标识不出现在镜头名称中，AI-S镜头光圈环上最小数字为黄色。AF：自动对焦技术。名称中有AF表示这是一支自动对焦镜头，但镜头本身不带马达，若机身没有对焦马达则无法自动对焦。AF-I：1992年推出的内置马达及CPU接点的镜头，主要用在专业长焦镜头上。现已被AF-S取代。AF-S: 内置SWM超声波马达的自动对焦镜头，这类镜头在尼康D5100/D3100等没有机身马达的低端相机上也可实现自动对焦。ASP：表示镜头内采用了非球面镜片。CRC：近距矫正系统。该系统可以使摄影师在近距离拍摄和增加对焦范围时获得卓越的影像质量。D：焦点距离数据传递技术。D型镜头支持3D矩阵测光。DC: 散焦影像控制。尼康公司独创的镜头，可提供与众不同的散景控制功能。其主要特点是允许对特定物体的前景或背景进行模糊控制，以获得更佳的焦外成像。DX：APS-C画幅相机专用镜头，采用小像场设计，不可用于全画幅机身上。ED: 表示镜头内采用了超低色散镜片。G：G镜头取消了传统的手动光圈环。G镜头往往与AF-S一起出现在尼康最新的镜头上，表现出了更新换代的趋势。Micro：微距镜头。N：曾经用来表示新款镜头，但目前镜头上的那个六边形底镂空的N代表该镜头采用了纳米结晶镀膜。PC-Shift：移轴镜头。RF: 后组对焦技术。S：轻薄，出现在一些轻薄型镜头上。SIC：超级复合镀膜。TC：增距镜。VR: 图像防抖系统。有此表示该镜头拥有防抖功能。镜头上的标识 一般进攻图上的标识是可以知道这款相机的焦距是多少，最大光圈数值等等一系列信息。查看相机镜头的一种方法。5. 增距镜的工作原理
简单地说，增距镜是一组附加在摄影镜头与照相机之间的负透镜组，也可以把它看作是一个凹透镜。在用于成像的正透镜组（凸透镜）的后面加入一个负透镜组，即可以延长镜头的有效焦距。
目前能够见到的民用照相机的增距镜主要有1．4×和2×两种规格的产品，它们可以分别增加所用镜头焦距的1．4倍和2倍，即使用100mm的镜头并配用2×增距镜时的镜头有效焦距为200mm，但同时也会使得镜头的有效孔径减小两级。
通常增距镜只用于焦距较长的镜头，在广角镜头上使用增距镜有可能会增大镜头的像差。选择增距镜的时候一定要事先了解所购产品对于镜头的适配性能，否则会使镜头丧失一些正常的功能或优异的性能。
6. 增距镜 原理
一、基本变速原理：通过齿轮大小不同的模式进行变速，当主动轴的齿轮比从动轴的齿轮多时，就会有转速增加的体现，并且转矩将会减小。
然而在手动变速器中，齿轮的作用基本都是减速增距。
二、同步器工作原理：在换挡的过程中，在所选的档位中要求啮合的齿轮具有圆周速度相等。带来了换挡平顺，能够简单快速精准的完成换挡任务。也防止了齿轮在同步的过程中产生撞击。
三、操纵机构工作原理：是在汽车行驶运动的过程中使用的，现在市场有直接操纵式和远距离操纵式这两种形式的体现。
汽车市场使用最多的还是直接操纵式，因为这样换挡器就设置在驾驶员的右手边，拥有结构紧凑、操作简单、操作方便。 1、自锁装置：是为了防止挂挡的过程中产生脱落，也是为了保证各挡传动齿轮以全齿长啮合。
他的位置在变速器盖的前端凸起部钻有三个深孔，包括自锁钢球和自锁弹簧。
2、互锁装置：是保证挂入两个档位的时候，以免使同时啮合的两档齿轮因其传动比不同而相互卡住，为了防止零件工作时进行互相的摩擦损坏。
也是为了保证只有在空挡的位置才可以移动一个拨叉轴挂挡。
3、倒档锁装置：是为了防止操作失误而挂进了倒挡，防止挂挡的过程中有零
7. 增距镜可以叠加使用吗
70-200加2倍增距镜不好的，70-200镜头加了2倍增距镜以后，成像效果会有一定下降。同时，镜头可用的最大光圈也会缩小，因此，通过给镜头加增距镜的方式来追求长焦拍摄，这是一种得不偿失、不得已而为之的使用方式。不如直接配置更长焦距的长焦镜头。
8. 增距镜使用方法
增距镜安装方法：
增距镜一边是卡ロ，与镜头的卡ロ一样，用于连接到照相机机身上；另一边是卡环，与单反相机机身上的卡环一样，用于连接镜头。使用时，先将单反相机上的镜头卸下来，将増距镜接在机身上，然后再将镜头接在增距镜上，即增距镜在机身与镜头之间。
增距镜的增距效果：
不同倍率的增距镜可以将原镜头的焦距扩展至不同的范围。如一支2倍的增距镜可将50mm的标准镜头变成100mm的中焦镜头；而1.4倍的只能将它变成70mm的镜头。通常增距镜只能用于50mm以上的镜头。
使用增距镜的弊端：
虽然增距镜可以让镜头的焦距变长，但是这也是有代价的。
1、牺牲了光圈，光圈变小了，F2.8的光圈用了2倍增距镜后，最大光圈就变成F5.6了。
2、牺牲了影像质量，理论上镜片越多，成像质量越受影响，更别说另外加上的一截。
3、自动对焦变得不太灵敏，许多时候需要手动对焦，倍率小的对焦困难相对小些。
4、焦距变长、光圈变小后，许多时候需要使用三脚架拍摄才能避免影像模糊。
9. 增距镜的缺点
不好！增距镜，降低画质。增距镜倍数越高，画质损失越严重！2倍增距镜，对画质的影响已经不小了。再加上这支镜头的光圈不大，于是，画质损失就更大了。
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