1. 500折返镜头
国产500mm嘉蕊镜头。
这款长焦镜头之所以便宜，首先它是定焦，这就减少了不少麻烦，其次它是折返射的结构，可以大大缩小镜头的体积和重量。最后，它还没有自动对焦。加上加工工艺、材料的节省，可以做的比较便宜。
当然付出的代价也不小。最大光圈6.3，在折返射镜头里已经不错了，超长焦距没有自动对焦的痛苦谁用谁知。还有奇异的焦外效果，普通镜头的焦外效果追求奶油般化开，折返射镜头的焦外二线性比较明显，光斑呈“双眼皮”状，喜欢的人称为甜甜圈。
2. 500折返镜头 望远镜
我曾经也关注过这种镜头，但后来想想还是算了，毕竟折返镜头保养麻烦，画质难以得到保证，还要手动对焦，除了那种圈形焦外特殊， 如果楼主C家，55-250 如果N家，55-300 这才是务实的选择， 他们 等效焦距都有400mm或者更远，如果楼主嫌焦距不够，再入增距镜 或者， 楼主可以直接买个长焦机，也就2000块左右，例如尼康P510或者佳能SX50HS ，他们的等效焦距都超过1000mm， 我想这都比三洋的折返好。
PS:如果楼主铁心想入折返，更推荐肯高 500 6.3，毕竟肯高是实在做滤镜的。
3. 500折返镜头哪款好
这种折返式镜头一般是国内小厂商生产的，通过不同的接口环适配不同的相机，在宣传上说佳能尼康，实际是第三方。
折返镜头先天的不能开大，日常使用只能图一个便宜，一个方便。
4. 500mm折返镜头
5r的标配是SEL16-50，除了所有索尼的镜头外，还有适马的三剑客，腾龙的18-200，福伦达的手动大光圈（不用转接环），国产中一光学的手动大光圈，图丽的500mm折返，以上全部是E卡扣镜头
5. 500折返镜头评测
1、熟悉折返镜头
折返镜头也是分多很种，拍摄乡村风格，自然生态，霞光近景远景，都对折返镜头的要求不同，先要熟悉各种折返镜头，才好去选择。
2、先测光再曝光
折返镜头讲究是光源的反射，当我们瞄准要拍摄的霞光时，先在通过镜头测下光，看效果如何，再确定需不需打闪光灯。
3、利用光线
在拍摄霞光时，要突出重点光源
6. 折返镜头500与1000的对比
我也有这只镜头，只不过是美能达口的。
你要想用在尼康D90上，只有再请人制作一个新的接圈了。要不然也可以买一个增距镜接上试试，不过那可就不是500（750）的长焦了。
7. 500折返镜头维修
有机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工等。主要行车工种：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。机车乘务组为机务段最基层单位，担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。扩展资料：机务段分为三种类型：
1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）。
2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）。
3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。
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