1. 镜头阻尼干涩
1、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。
2、车身发生侧倾：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。
3、外壳温度低：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳冰冷，说明这个减振器已经损坏。
2. 镜头阻尼是什么意思
大的好。
阻尼太大拧起来费劲，阻尼太小拧起来松垮不稳定，所以，阻尼越舒服越好，拧一点动一点，全程阻尼都一样，这样最好。
调节镜头的对焦环和变焦环时，阻尼的手感大小应适中，且始终平滑、均匀一致，既无死点、涩点，又不过分灵活，更无松动、晃动，反向调节时应无空回的手感，这时的阻尼是最佳的
3. 镜头阻尼干涩怎么回事
答：镜头对焦或变焦环转动时有一定的阻尼是正常的，对焦环发涩，这个可以归属于制造工艺的问题。没啥好办法，多用用，转多了就会好一些。手感、材质这些东西是高级镜头才能讲究的起的。镜头对焦或变焦环转动时太紧或觉得有摩擦感就值得考虑了，怀疑是镜头质量问题。
手动对焦要直接转前组镜片，操作起来不太舒服，而且对焦行程短，对控制精度不利。也只能靠多练习了，右手握相机手柄，左手托住镜身，以保证拿稳相机，伸出左手拇指和食指去转动镜头对焦。
4. 单反镜头阻尼松动
可能是使用不当造成镜头阻尼松动，如果影响不大可以继续使用，如果使用实在不舒服，那就要送到佳能维修点去更换阻尼了。
5. 镜头阻尼干涩怎么解决
正常的镜头有顺滑的阳尼感，若调焦环和变焦环不顺滑或无阻尼就不好用了。
6. 镜头阻尼干涩用什么油
我觉得有必要先给LZ说清楚，这是个很纠结的事情，而且是不可逆的。
徕卡镜头调整阻尼需要拆镜头，换对焦组三头螺纹的阻尼油。镜头有专用的光学阻尼油，用错阻尼油很容易磨损三头螺纹（0.5MM的螺纹，缺乏润滑只要拧几下镜头就磨损了），一般建议第三方阻尼油为日本信越，一定要原装的，不能用水状要用膏状，水状会流失且污染镜片。徕卡的阻尼手感号称全球最好，徕卡的阻尼油阻尼系数是根据镜头调配的，且从不对外销售阻尼油，更换之后就无法换回来了。对于懂行的用户，一摸就知道你这个镜头是不是原厂阻尼，不是原厂阻尼肯定是镜头拆开过的，开过的徕卡镜头至少折价30%，望LZ三思。
7. 镜头阻尼干涩怎么办
镜头对焦或变焦环转动时有一定的阻尼是正常的，对焦环发涩，这个可以归属于制造工艺的问题。没啥好办法，多用用，转多了就会好一些。手感、材质这些东西是高级镜头才能讲究的起的。镜头对焦或变焦环转动时太紧或觉得有摩擦感就值得考虑了，怀疑是镜头质量问题。
手动对焦要直接转前组镜片，操作起来不太舒服，而且对焦行程短，对控制精度不利。也只能靠多练习了，右手握相机手柄，左手托住镜身，以保证拿稳相机，伸出左手拇指和食指去转动镜头对焦。
8. 镜头阻尼紧
变焦镜头很紧问题原因和解决方法如下
这种情况完全正常的。有的镜头会有这种情况的，就是阻尼大了一点，只要可以对焦就不会有问题。今后多转一段时间就会滑爽的。
个别现象，影响不大。买镜头的时候没测试好。
买的时候就应该试试镜头，包括镜面是否反光，有没有刮伤，对焦环的松紧，卡口是否牢靠等等。
9. 镜头阻尼松了怎么办
阻尼松了。
镜头阻尼，包括变焦阻尼、对焦阻尼等，阻尼松了一般是镜头使用时间长而产生的正常磨损现象，解决的办法就是拆开修理修复或者更换配件，这项维修工作应该交给专业机构专业人员来做，切不可自行拆修，因为镜头是精密的电子光学仪器，对毫无经验的摄影爱好者来说是有技术难度的。
10. 镜头变焦环阻尼变涩
镜头变焦环卡顿是镜头故障之一，有可能是以下原因导致：
1、镜头高处跌落或强烈撞击导致滑道上的某个部件松动了或螺丝脱落，变焦时活动部件卡涩，所以变焦环转动起来生涩不顺滑。
2、变焦环本身松动了,带不动里面的变焦机构了。 甚至可能是整个变焦机构坏掉了,所以无法变焦了。
3、镜头变焦机构的某个部件松动导致拧变焦环不木在既定的轨道内运行。
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