1. 镜头光圈漏油维修
原来是因为光圈叶片被油污染而相互粘连.以至于按下快门后光圈不能收缩到设定的数值而造成暴光过度,光圈经过清洗之后收放自如,能收缩到预设得数值,暴光自然正确,完全没有问题。
如果漏油没有渗到镜片上，就没有任何影响；但如果油渗到镜片上，就会影响成像。
2. 镜头光圈漏油维修费用
二手镜头体现出最多问题的应该就是成色问题以及是否进水、拆修、发霉等等。
买二手镜头一定要现场当面验货，用强光电筒多角度照射镜片，看看镜片是否有划伤。另外看一下镜头卡口处的螺丝是否有被拧过的痕迹。仔细检查镜头内部，看是否有霉斑、大颗灰尘、漏油、进水的痕迹。还有一个比较重要的就是自己检查镜头外部、光圈拨片这些，是否有翻新的痕迹（比如补漆的痕迹）。只要没上面的问题，那可以放心购买。至于成色问题，这个需要买卖双方协商议价了！3. 镜头光圈有油
使用香柏油具体的步骤是
1.先后使用低倍镜，高倍镜确认标本位置，这个过程使用初高中应该教过了，不展开了。
2.将显微镜的光线调至最强。
3.转动转换器，令高倍镜离开通关孔，往观察玻片上方滴一滴香柏油。
4.转动油镜，请从侧面水平注视镜头与玻片，确认镜头有浸入油中（同时当然没有压碎玻片）
5.左眼看目镜，慢慢调整细准焦螺旋
6.如果目标不理想，想换目标，需要重新重复1到5的步骤，严禁直接换成高倍镜找！以免油污污染高倍镜。
7.使用完毕，需要使用擦镜纸先擦拭一遍玻片和镜头，之后沾少许二甲苯用擦镜纸擦拭第二遍，第三遍再用干擦镜纸再擦一次。
4. 佳能镜头光圈坏了维修多少钱
在相机中fee是代表光圈的意思。
如果单反中出现fee的话说明镜头末端有一个手动的光圈环没有转到位，顺时针转到头即可。
如果是小的dc的话出现fee就是镜头光圈出现了问题，建议修看一下。
相机中的光圈代表什么意思：
光圈是一个用来控制光线透过镜头，进入机身内感光面的光量的装置，它通常是在镜头内。表达光圈大小我们是用f值。 对于已经制造好的镜头，我们不可能随意改变镜头的直径，但是我们可以通过在镜头内部加入多边形或者圆形，并且面积可变的孔状光栅来达到控制镜头通光量，这个装置就叫做光圈。
完整的光圈值系列如下： f1.0，f1.4，f2.0，f2.8，f4.0，f5.6，f8.0，f11，f16，f22，f32，f44，f64。F后面的数值越小，光圈越大。光圈的作用在于决定镜头的进光量，光圈越大，进光量越多;反之，则越小。简单的说就是，在快门不变的情况下，光圈越大，进光量越多，画面比较亮;光圈越小，画面比较暗。
5. 镜头光圈漏油维修要多少钱
坏点（Dead Pixel）：数码相机是通过，数码相机的成像元件（一般指CCD或者是CMOS（较少））上的几百万个感光单元感光成像的，其中某个感光单元受到损坏，或工作不正常，不能成像，就成为一个坏点。坏点一般是不可修复的。强调新购机进行测试如果有坏点，必须要求更换。
噪点（hot pixel）：CCD和CMOS感光元件都存在有热稳定性的问题，就是对成象的质量和温度有关，如果机机的温度升高，噪音信号过强，会在画面上不应该有的地方形成杂色的斑点，这这些点就是我们所讲的燥点。各个品牌各种型号的相机对燥点的控制能力也不尽相同，同一型号怕相机也有一定的个体差异，也有些相机有降燥功能。但燥点问题是现在所有DC都没能完全克服的问题（调高感光度(ISO)，特别是长时间曝光、或相机温度升高时）。
购买的新dc测试ccd噪点、坏点的方法（比较详细）
发现大家买机器之前很关心如何测试噪点坏点，这个可以理解，因为坏点/噪点关系到一台数码相机的成像质量、夜景拍摄能力甚至是否返修。所以我就简单说一下购买新数码相机时的噪点测试方法。由于单反的噪点都少而且买单反的哥们都是高手就不讨论单反了，而且单反其实可以当作普通的全手动机器测试的。
消费级dc我在这里分成无手动的、部分手动的和全手动的（可以自己控制光圈快门）。它们测试起来有一点不太一样。下面分步介绍吧：
1.打开相机，预热1－2min，利用这段时间，进入菜单，关上日期打映功能（新机器默认关，开了估计不是新的），关上降噪功能（默认关），关上图象效果（锐度、对比度、清晰度、饱和度等都开到normal），关上反转片效果，自动白平衡。然后盖上镜头盖，没有镜头盖的机器用平整的，深色封面的，较厚的大书牢牢的将相机镜头遮住。如果有可能，在镜头周围围住一块黑布。图像格式选择jepg精细（fine），这个最常用。有些全自动的机器快门一慢就自动开启降噪，解决的方法在第二条讲。
2.现在开始测试。不要变焦。首先测试最低iso下的亮噪点/坏点情况。其他iso测试方法完全相同，略。全手动和部分手动的就不用说了，都可以手动将iso改至最低。无手动的相机，后面再讲方法。用最快快门、常用快门（1/250s、1/125s、1/30s、1/15s直到1s其中的几档（自己随便挑，覆盖全面一点）以及最慢快门拍摄数张全黑片，以测试ccd的亮噪点/坏点情况。全自动的机器无法决定快门，那么用夜景模式拍摄一张代替最慢快门样张（此时一般iso最低，但有些机器会自动开启降噪）；用夜间人像模式（挡住闪光灯）拍摄一张代替1s快门样张；用自动档（P档）并开启闪光灯（自动闪光模式，记住挡住闪光灯）拍摄一张代替1/60s样张；用风景模式代替1/125s样张；用运动模式（如果有的话）代替最快快门样张（没有就算了）。以上各种代替法除了夜景模式一般情况自动降噪都不会开启的，放心。
上面测试的都是亮噪点/坏点情况，反映的是ccd的电耦合元件的漏电、短路、击穿等可以导致亮噪点/坏点情况。所谓亮噪点/坏点就是ccd上总是不正常地过度感光的点。下面还很有必要测试暗噪点/坏点的情况，反映的是ccd元件的烧毁、断路、甚至漏油、进灰等情况。暗噪点/坏点相反就是ccd上总是不能感光的点。
3.打开镜头盖或移去遮挡镜头物，开始测试ccd暗噪点/坏点。很多人不测试这个，但我帮不少人测试过，发现我的朋友中很多人碰到了这个情况，有时候很影响照片质量，但是过了包换期，后悔不迭，所以这里不得不说。记住：暗噪点很可能是ccd进灰/漏油造成的，如果你的机器不是新机器。将你的机器对准一张纯白的，干净的白纸。白纸的照明要好，用桌面小台灯增加照明。日光灯的就用自动白平衡，白炽灯的就用白炽灯（卤素灯）白平衡，其他设置不变。让白纸充满画幅（取景器），为了不靠的太近使用光学变焦保持20cm左右的距离防止机器和手挡住光线。
全手动的机器，使用手动档，快门从1s以上逐渐加快拍摄全白测试片，记住关键在于一定要过渡曝光2.5档以上才能反映出白纸的全白情况（机器会错误的把白纸当作18%灰度而不是0%灰度的！）参考手动档的测光表调整光圈到过曝2.5档以上（最好过曝3档）拍摄全白片。逐渐增加快门速度直到光圈不能满足过曝2.5档以上为止。这个过程可以用快门优先配合曝光补偿实现。这系列测试估计快门速度可以达到1/60s左右。当然，一定有人还想知道如何测试更快快门下的暗噪点/坏点的方法，但这其实没有大的必要。一定要尝试的兄弟，一是可以增加白纸的照明，二是可以配合闪光灯（机顶/外接）。将闪光灯强制开，如果能改变输出功率的最好了（例如fz20），让闪光灯输出功率增大2.5档以上，用快门优先拍摄全白片。不能控制闪光灯功率的机器，强制开启闪光灯并把光圈开大2.5档以上，如果你的机器使用闪光灯时默认光圈已经最大了，那就不测了，延长快门也没有用。因为闪光摄影中快门失去了对主体的曝光程度的控制作用。在闪光灯能同步的情况下各种机器能达到的快门速度不同，但一般可以达到1/250s（消费级dc一般是纵走焦平面快门）。更快的快门只能利用高级闪光灯，我们就不要再测试了吧！总之我们又得到了一系列全白测试片。
无手动的机器，利用曝光补偿也可以在各个模式（风景、人像、宴会、海滩等）拍摄测试片，记住一定要增加曝光2.5档以上。利用夜景模式拍摄就不用增加曝光了，可以代替最慢快门的测试。
4.最后就是软件检测这些全黑/全白样张了。将所有刚才拍摄的全黑和全白片都传输到电脑上（当时测就传到JS的电脑上）。先用acdsee、photoshop之类的软件把所有全白样张打开，反相变成全黑片再存储回去（不要搞混了）。然后用Dead pixel test这个软件测试全白/反相的全白样张。先用默认参数设置60/250，超过60的就是亮/暗噪点，记住它们的坐标。超过1个的固定噪点可以当时换，超过3个固定噪点购买7天内一定要去换哦。超过250一个就一定要去换。对于那些反相后的黑片中的噪点，如果有很多个连在一片的噪点老机器很可能是ccd进灰/漏油了。如果你想比较各款相机的噪点控制能力（都没有60以上的噪点的情况），建议使用5/20的参数测试一下各个样张，噪点越少理论上这台相机的噪点控制能力相同（相同拍摄参数）。
6. 镜头光圈坏了怎么修
首先对问题分析与解决：该款镜头是超声波马达驱动对焦，相机读取镜头的焦段和光圈正常，说明镜头内的电路工作应该正常，手动可以对焦，而不能自动对焦，说明是对焦马达驱动有问题。
一、怀疑镜头触点与机身接触不良。之前有出现过机身读不到这款镜头，显示F--的情况，网上也有较多的人遇到这类情况，一般都说是因为这款镜头是塑胶卡口的原故，于是将镜头拆下来，用眼镜布擦拭触点，再将回去，故障依旧；
二、观察镜头内，好像有些细丝呈散射状（不知道是不是霉丝，望有经验的朋友告知），怀疑是长时间不用，镜头受潮，内部长霉让马达卡死，于是将镜头在放在通风和有阳光的地方，两天下来，再试，故障还是这样子；
三、反复收合镜头，在不同的焦段调节对焦环，多次，故障还是这样；
四、无奈，只好死马当活马医，取下镜头，套上镜头前后盖，拿中镜头腰部摇晃镜头，（虽然不是死命的摇晃，后来想想真的很愚蠢，镜头怎么能这样折腾，－ －！），再装回去试机，还是一样。
五、没折了，我想可能是马达烧掉了，但还是不死心，装上镜头，打到自动档（A档），半按快门，感觉镜头有很轻微的振动，再按，又好像是按动快门的振动，反复多次，感觉到应该是马达在动作，但力度不大，也许是长时间不用，卡住了，于是再次对焦，不行；手动调节对焦环，到焦点，再调开；再半按快门，还是不行；再按……（重复多次，真的好累呀）点了支烟，稍事休息了一下，突然想到，也许是马达力度不够，能振动，但一动作，由于马达卡死，电流太大，电路保护了呢？（这完全是可能的，因为数码单反也算是有点含量的东东了，这点保护电路应该是有的）如果让镜头小范围内对焦会不会有反应呢？于是再次开机，手动对焦到焦点，再轻轻的拨动对焦环，让焦点模糊少许，半按快门，不行；再试，经过多次的反复操作，发现镜头竟然可以在很小很小的范围内对焦了，于是在这个小范围内操作多次，发现这个范围越来越大，于是慢慢扩大对焦环的距离，终于对焦顺畅的动作了，可以听到悦耳的对焦铃了，这个时候已经是对焦好多次了，哎，我想镜头马达应该有些累了，反正我是累了，休息了半个小时后，再次开机反复的对焦，啊，终于正常了
7. 相机镜头光圈坏了
近代的镜头都有光圈拨杆，直接调整光圈环，光圈叶片不动，只有拨动光圈拨杆后，光圈才会收缩的设定值。
你讲镜头装到机身上，设好光圈，再按下快门，看光圈是否收缩。光圈一般不容易坏。
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