1. 德系镜头和日系镜头对比
24-240镜头适合拍一些广角的镜头，例如：风景、山水、人物。等这种类型题材的照片都是可以的。
镜头在影视中有两指，一指电影摄影机、放映机用以生成影像的光学部件，二指从开机到关机所拍摄下来的一段连续的画面，或两个剪接点之间的片段，也叫一个镜头。一指和二指，是两个完全不同的概念，为了区别两者的不同，常把一指称光学镜头，把二指称镜头画面。根据镜头的产地分类主要是日系镜头和德系镜头。日系镜头主要是色彩的还原性比较好，德系镜头的层次感比较强。市场上中国的镜头也逐渐占领一定的市场，主要是价格比较低廉。
2. 德系镜头和日系镜头对比区别
1、旁轴最常用就是35和50焦段，其次是28和90。M35/1.4，徕卡M35系类最顶级的镜头，也是最好用的。M50/1.4，最常用的徕卡大光圈50标头，还可以上M50/1或M50/0.9这两支超大光圈夜神镜头。
2、镜头在影视中有两指，一指电影摄影机、放映机用以生成影像的光学部件，二指从开机到关机所拍摄下来的一段连续的画面，或两个剪接点之间的片段，也叫一个镜头。
3、一指和二指，是两个完全不同的概念，为了区别两者的不同，常把一指称光学镜头，把二指称镜头画面。根据镜头的产地分类主要是日系镜头和德系镜头。
4、日系镜头主要是色彩的还原性比较好，德系镜头的层次感比较强。市场上中国的镜头也逐渐占领一定的市场，主要是价格比较低廉。
3. 德系镜头有哪些品牌
哈苏生产的产品主要正对专业领域，属于小众产品，而莱卡在80年代前的产品系列比较齐全，价格并不像今天和佳能、尼康这样的价格悬殊。
因日系相机70年代开始在摄影领域的全面竞争，造成莱卡等德国相机的销售数量锐减，加之日系和德系的镜头的生产也存在生产工艺等的不同，所以产量也较少，造成价格越来越高。
哈苏产品一直走中幅路线（等于时阿姆斯特朗使用的就是哈苏）感光器的面积较大，所以成像也相对好很多。
哈苏的日系对手在胶片时代是博朗尼卡（高端）和玛米亚（低端），尼康、佳能主要产品在个人消费品，产量较大，价格便宜，但数码时代的大众消费类产品，不管是CCD还是CMOS德系产品均不是日系的竞争对手。
4. 日系车和德系车比较
德系性能强劲，加速快，爆发力强，驾驶质感非常好，美系车直线加速快，动力强劲，日系车动力较弱，平稳，省油，质量稳定，综合德系车更胜一筹。
5. 德系和日系车对比
在众多汽车品牌中，备受关注的是德系车和日系车，这两个汽车品牌在国内汽车市场也是霸主级别的存在。很多考虑买合资车的人，都在为买德系车还是日系车纠结，不知道日系车好还是德系车好，下面给大家具体说一下。
对于德系车型来说，它们的特点是动力毕竟强劲，车身重量是比较重的，所以是比较耗油的，再加上底盘十分扎实稳重，在路况差的地段性能表现也很不错，因此其安全性能相对其他车系的车型来说是要高很多的。而日系车的优点是省油耐用，故障率低且保值率高，但车身重量是比较轻的，所以其安全性能相比德系车要略差一些。
日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求，如果注重安全性能，选择德系车比较好，如果注重省油耐用，那么选择日系车比较好。
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