1. 镜头前圈变形怎么办
摩托车骑行过程中发生碰撞车把是很容易变歪，如果要调整车把现要了解它的结构。
摩托车转向系统零部件有，大把，上联板，下联板，前减震器，前车轮。如果摩托车发生碰撞最容易变形的就是减震器。
前减震器是中空结构主杆是很容易变形的，减震器如果发生变形只能通过专业的压床进行修正或者更换新减震器。
摩托车车把变歪调整步骤如下:
1.检查上下连板否变形，如有变形需要更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器。
3.前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件。
4.大把是否变形，大把只要是变形了就必须更换新件了。
5.车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
如果车把只是轻微有点倾斜是可以通过转动减震器来进行调解。
2. 镜头外圈变形的修复
一般电脑用的小摄像头是没有变焦功能的,也就是说不能调整图像远近大小,有手动对焦功能的,调镜头外圈的环可把图像调清楚.
3. 相机镜头变形
拍照人或物变样，是摄影里的拍照畸变；即所谓的广角变形，所有光学相机镜头都存在畸变的问题，畸变属于成像的几何失真,它是由于焦平面上不同区域对影像的放大率不同而形成的画面扭曲变形现象,这种变形的程度从画面中心至画面边缘依次递增,主要在画面边缘反映得较明显。对于变焦镜头畸变的问题尤其严重，一般在广角端拍摄时,往往会使画面边缘向外凸起,称之为桶形畸变;用远摄端拍摄时,画面边缘经常会向内凹进,称之为枕形畸变。
对于远摄变形好处理些，尽量避免长焦最长端拍摄就是了，到最长端时，马上缩回一段就可以了。
在实际拍摄时注意三点：
1.尽量不拍有直线、直角的地方;
2.尽量不让照相机太接近被摄物体，与拍摄主体保持一段距离，尽量用稍长焦距，而且一定要站在中间，避免仰拍、俯拍。还是上面图片所在地方；
3.拍摄，然后剪裁，按现在的数码照像机像素来看，剪裁的照片依然很清晰的.
4. 后镜头拍照变形
这主要由于镜头畸变造成的。
手机摄像头等效焦距很短，镜头成像畸变较大，在手机优化过程中需要加入畸变控制，但是这种控制是有限的，软件识别场景根据场景不同确定控制方案。
手机后置摄像头一般拍摄较远景物，根据软件通过透视原理进行优化，近距离拍摄人像时软件识别场景失败按照远处景物进行了优化使得人脸看起来有点扭曲，在这一点上前置摄像头要好很多，首先前置摄像头在焦距进行改动更适合自拍，对优化难度变小，需要识别的场景变少，像素较低CPU处理效率更高。
而用后置摄像头不好控制取景范围，有的手机设计了自拍镜，可以很好地解决这个问题，拍摄时最好开启触屏对焦拍摄或声控拍摄，更方便操作。
5. 相机镜头圈摔变形
这个有两种可能性，第一种是镜头伸缩的电机或齿轮组摔坏了，这个费用要看你在哪里修了，不同地区不同的店必然价格不一样。我只能大概估计下价格，维修的话如果是齿轮组大概在100左右，如果是电机大概在200~300.另一种可能性是镜头变形了，这个维修价格就要昂贵很多了，你可以先把机子送去检查，然后再咨询费用看是否是自己所能承受的。
6. 为什么镜头前脸变形
18款丰田埃尔法首先说他的前脸，相比与15款的前脸更显得刚劲威猛，前脸造型比18款线条更加均匀清晰，包围处也有略微的延伸，更加突出了变形金刚的设计元素。15款丰田埃尔法总裁版3.5L外观简洁，前脸造型更加宽厚，焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通。丰田埃尔法新车也增加了两款配色，分别为红色和深棕色，多了两个配色就又多了两种选择，这样在选车时就不会因为只有黑色和白色这两种显得单调。
查看更多关于【单反相机入门教程】的文章
