1. 碳纤维机身和铝镁合金机身
坚固程度和重量不同，但也要看你是做什么用途的
2. 铝合金与碳纤维
最轻的铝合金和碳纤维每立方米差1吨。碳纤维复合材料的密度在1.7g/cm3左右，铝合金材质的密度在2.7g/cm3左右，对比发现，碳纤维复合材料的密度更低。如果想要追求更轻量化的效果，碳纤维复合材料无疑是最佳选择。
3. 碳纤维机身和铝镁合金机身哪个好
钛镁合金更好一些。
1、镁合金一般主要元素是铝，再掺入少量的镁来加强其硬度，其导热性能和强度尤为突出。
2、镁合金质坚量轻、密度低、散热性较好、抗压性较强，能充分满足3C产品高度集成化、轻薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽和散热的要求。
其硬度是传统塑料的数倍，但重量仅为后者的三分之一。
3、镁合金易于上色，可以通过表面处理工艺变成个性化的粉蓝色和粉红色，这是工程塑料以及碳纤维所无法比拟的。
二、钛镁合金：
1、钛镁合金可以说是铝镁合金的加强版，钛镁合金与镁合金除了掺入金属本身的不同外，最大的分别之处，就是还渗入碳纤维材料，无论散热，强度还是表面质感都优于镁合金材质，而且加工性能更好，外形比镁合金更加的复杂多变。
2、其关键性的突破是强韧性更强、而且变得更薄，就强韧性看，钛镁合金是镁合金的三至四倍，强韧性越高，能承受的压力越大。
4. 铝车身和碳纤维
碳纤维好
虽然碳纤维性能方面要优于铝合金，但是在价格方面碳纤维制品也要稍加贵一点。
两者同为减重材料，碳纤维材料的密度约为1.6g/cm3，铝合金的密度大约在2.7g/cm3，相差不大，基本上一些需要减重的部件通常考虑的也就是这两种材料。其二，这两种材料都具有较为优秀的力学性能，只不过碳纤维要突出一些，碳纤维的强度、硬度要优于传统金属材料，特别是弯曲强度，弯曲强度是指材料在弯曲负荷作用下破裂或达到规定弯矩时能承受的最大应力，一般金属都不具备弯曲强度，而像我们常用的T300碳纤维的弯曲强度达到1300MPa，T700、T1000碳纤维则要更加优秀。铝合金的塑性好，能够加工成各种型材，而碳纤维兼具纺织纤维的柔软性，可设计性强，能够根据产品的性能要求采用合理的成型方式，能够发挥出最有效的作用。在耐腐蚀方面，碳纤维是一种非金属材料，电化学活性低，所以一般对酸碱盐等化学介质呈惰性，而铝合金虽然是一种金属材料，但是铝很容易被氧化、在表面形成一层致密的保护膜（氧化铝）对内部具有非常优秀的保护作用。
5. 碳纤维与铝合金哪个结实
碳纤维材质不光刚性高，在刚性高的同时，还能有很好的吸震效果，相对于铝合金车架、高碳钢车架，碳纤维车架的骑行舒适性更好。当然并不是所有的车友都喜欢碳纤维材质的车架，铝合金车架自行车也有自身的一些优势。无论是哪个级别的自行车，都会是使用到铝合金这个材质。
铝合金车架也有它的优势，重量与刚性虽然比不过碳纤维，但也足够轻，价格也更亲民，如果不是用于赛场，参加高强度的竞赛骑行，铝合金车架也是不错的选择。
6. 轻量铝合金和碳纤维
选碳纤维桨板更好。
1、碳纤维材料的密度通常在1.7g/cm3左右，而铝合金的密度在2.7g/cm3左右，碳纤维材料的密度更小，对应的质量也就越轻，在轻量化这一性能上，碳纤维更占优势。
2、抗压能力：通过测试，碳纤维的抗压数值在200(GNm^-2)左右，而铝合金在69~79(GNm^-2)左右，碳纤维同样表现较好。
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