1. d5100配什么镜头好
总像素536万像素有效像素510万像素光学变焦倍数3倍光学变焦数码变焦倍数4倍数码变焦操作模式全自动传感器类型CCD传感器传感器尺寸1/2.5英寸最大分辨率2592×1944镜头参数镜头类型伸缩式镜头描述尼克尔镜头实际焦距5.8-17.4mm等效焦距35-105mm光圈范围F2.8-F4.9微距4cm对焦方式自动对焦普通对焦范围30cm-无穷远
2. d5100相机
你好！ 在电池盖子上有一个锁闩，推开锁闩，打开电池舱盖，里面还有一个电池锁闩，推动电池就会解锁，然后就可以用手抽出电池。看D5100说明书截图就会明白，希望我的回答会帮助到你。
3. d5100配什么镜头好拍人
5100吧，我用的就是，什么淘汰不淘汰的，自己用着顺手就行，不过18-55镜头你用过一段时间就会感觉不行，还是直接上18-140。看价格1500元，可以接受。
4. d5100评测
3字头的一定是跨局列车，4位数要看4位数字是什么才能判断是跨局还是管内。 动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。"D"读"动"。其3字头的一定是跨局列车，4位数要看4位数字是什么才能判断是跨局还是管内。
1、 动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。"D"读"动"。其中:跨局 D1001-D5998 ，管内 D6001-D9998。
2、 最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501~D4580次，沈阳局D5001~D5050次，西安局D5051~D5100次，上海局D5401~D5700次，济南局D6001~D6500次，广铁集团D7001~D7300次。铁路系统标准念法为"动X次"。
5. d5100和d5200
d5500的电池类型是锂电池（EN-EL14a），容量更高d5100的是锂电池（EN-EL14）尼康官方的答案是可以互换，不过，如果是D5200、D5100、D3200、D3100和COOLPIXP7700的用家想使用新款的电池，则需要更新相机的系统，而COOLPIXP7100和P7800的用家则不需要另外更新。至于原先配备EN-EL14a电池的相机用家，想要用回旧的EN-EL14电池也是没有问题。顺带一提，在更新软件之后，某些第三方厂商的电池可能会变得不能使用，如果有用副厂电池的用家就不要更新比较安全。
6. d5100可以配什么镜头
尼康D5100机身支持自动对焦，但是与D90、D300等中高等级单反不同的是D5100本身没有对焦马达，因此需要使用搭载马达的镜头才能自动对焦。 要自动对焦，需要使用“AF-S”或“AF-I”镜头，二者都搭载自动对焦马达。不同的是AFS搭载的是SWM宁静波动马达，对焦速度较快、安静。AFI是早期推出的搭载马达镜头，主要是长定焦，如AF-I 300mm f2.8D IF-ED，不过AFI镜头相对少见。 要自动对焦，还是考虑AFS镜头，比如D5100套头18-55，常见的还有18-70、16-85、18-200、24-70等等很多。 需要注意的是“AF”镜头在D5100上不能自动对焦，如AF 85F1.4就不行，只有在D90以上带机身马达的机子上才行。 另外也G头并不等价于AFS头，如700多块的AF 70-300 F4-5.6G就不行，虽然也是G头。 关于副厂镜头，腾龙适马图丽等等，同一款镜头会推出不同厂家卡口的，对于尼康，你会发现同样的镜头会分带马达版本和无马达版本，适应不同需要，注意分辨。比如适马有“HSM”标记的镜头就搭载超声波马达，在D5100上能够对焦
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