1. 富士xf10拆机
1、拆气门室罩盖、链轮室罩盖（不同发动机拆卸顺序不一样，有的还要先拆油底壳）。
2、拆链条张紧器，取下凸轮轴链轮上的链条。
3、拆进排气凸轮轴的链轮。
4、拆缸盖上的凸轮轴轴承瓦盖（有的发动机是用凸轮轴架的，直接把架子拆下）这样两根凸轮轴均可取出。
2. 富士xs10拆机身
富士xs10采用镁铝合金材质。运用最新技术规格。提升整体的档次感，布局上十分紧凑，带有沉稳风格。同时精度具备高端水准。更加柔和细腻
3. 富士x100拆解
富士的X系列，拥有莱卡旁轴一般诱人的复古外形。但每款机型侧重点有所不同。针对你的需求可以做出一下判断：
1，对焦速度，XE-1和X100S使用的是最新一代的感光元件，和新一代的处理器。拥有和单反一样的相位差对焦，合焦速度快而坚决。X-PRO1和X100被排除。
2，具有混合取景器（电子取景器和光学取景器），XE-1只有电子取景器，被排除。现在只剩下X100S了。
3，定焦镜头，X100S使用的是等效于35MM的定焦镜头。富士X100S,采用富士龙的电子束镀膜的镜头，配和新一代无低通滤镜的COMS，解析力卓尔不群。相位差对焦系统，对焦稳准狠。更有富士独享的胶片模拟功能，诱惑难以抵挡。
4. 富士xf1拆机教程
解决方法如下：
用过代用粉一段时间后，基本都会报这个代码，原因是载体缺失，载体传感器检测数据不正常。
原装粉内混合了一定比例的载体的，而打印过程中一部分失效的载体会随着废粉进入废粉仓，由此产生良性循环，而代用粉没有载体或者载体混合比例不对，一段时间后，机器内载体越来越少，打印浓度越来越低，某个时间，传感器检测数据偏离太大，于是乎：092-651，打印机罢工！
重新添加一些原装载体就可以修复，问题是很麻烦，施乐这类低端彩机相当不好拆解，
5. 富士x100f拆机
12*100螺栓理论重量：6x6X3.14X100x7.8=8817.2g
扩展：螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
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