1. 50焦段和55焦段比较
胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值不同，一个是50%，一个是55%。
影响驾驶安全，建议按说明书选择轮胎。 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。2. 50焦段和55焦段比较哪个好
区别在于扁平率不同，如下：
50:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%;R:钢丝子午线轮胎，
55:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%;R:钢丝子午线轮胎，
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
3. 50焦段什么意思
照相机镜头标注24—50mm，是指它是一支变焦镜头，最短焦距24mm，最长焦距50mm，光学变焦倍数约2倍，它覆盖了短焦和标准焦段，总体来说特性是焦距短，视角宽，景深长，比较适合拍摄宏大场景，如自然风光，园林风光、城市街景、集体合影等等，不太适合拍摄人像特写
4. 50和55焦段区别
我推荐16-35GM
首先，我觉得24-70是可替代的，我是16-35+70-200+50定，24 28 35在16-35内，70在70-200内，剩下50的焦段交给定焦
如果你只打算买一个镜头，绝对不会有第二个，那24-70可能我会推荐，如果后续会买定焦，那很多常用的都和24-70是重叠的
70-200每个人的需求是不一样的，人像选GM，风光则选G，我是选的G，人像用的是85GM，不过50ZA其实也蛮好用。
长焦如果用的不多，第二个镜头我会推荐50或55定，或者90微
5. 50 焦段
50mm镜头视角同人的眼睛的视角接近，被称作标准镜头，性价比高。小光圈可以拍风景，大光圈可以拍人物。实用性非常强。
关键旦想必大家都知道，人像拍摄镜头50mm焦段的镜头价格真的很便宜啊。就比如大多数摄影爱好者会选择Canon/佳能 EF 50mm f/1.8 STM标准定焦镜头，大光圈，虚化效果好，对焦快。
6. 50焦段和35焦段怎么选
我以为若给全幅单反配一个常用定焦镜头的话当以35/1.4为佳。
众所周知可供选择的定焦镜头大致有如下镜头:35/1.4、35/1.8、50/1.4、50/1.8、85/1.4、85/1.8、105/1.4等，各厂家都会应用最好的技术制造它们，故这些镜头成像质量都会非常好。
但是有各有特点或特色，其画幅宽窄也不一样。正是由于这些缘故，我们在拍摄时能感觉到35/1.4或35/1.8镜头看到的画面更宽，看到的内容更多更丰富，其更好的兼顾了环境，故35/1.4或35/1.8镜头拍风景拍人像都很好，所以有人称其为“人文镜头”。我个人体会也是这样，我很喜欢这枚镜头，这也是我建议的原因。50/1.4或50/1.8镜头更接近人眼睛的视觉，大家常用其拍人像，中规中矩；85/1.4或85/1.8镜头；105/1.4镜头应该是专为拍人像而制造的，故被人们称之为“人像皇镜”不为过，其成像细腻清晰虚化背景非常漂亮，若以拍人像为主就选这两枚镜头。
以上是自己这些年摄影的体会和认识，不一定正确，供参考。
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