1. 摄影飞机什么牌子好
空客A380-800
空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量最高的客机
波音747-8。在设计上达到了油耗更低、排放更少、起降更安静的预期目标。
波音747-400飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机和宽机身客机，采用双层客舱及独特外形设计。
波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。
2. 航拍飞机什么牌子好
航拍用无人机品牌:1.大疆2.零度3.亿航4.3D Robotics5.Parrort派诺特6.昊翔7.华科尔8.臻迪智能9.亚拓10.高巨创新以上不分先后，都有自己的特长，仅供参考交流。
3. 摄影机最好的是什么牌子
毫无疑问当然是海康威视的摄像头品牌更好了，海康威视目前不仅仅是在国内是最好的品牌，即使在国际上海康威视的摄像头依然也是非常出名的，而且出口率也非常高，而目前海康威视的价格性价比也是非常高的，按照家用的普通摄像头来定价的话大概是在200元左右。
4. 摄影飞行器哪个品牌好
大魔王tomax和ews，前者一个只要二、三百出头后一种动则500多，区别在于前者国产的后者日本进口的。
5. 什么牌子的航拍飞行器好
1、大疆
世界知名无人机品牌，隶属深圳市大疆创新科技有限公司，成立于2006年，是全球无人机控制与航拍影像系统先驱，中国创新科技的典范，专业提供无人机飞控系统到整体航拍方案，从多轴云台到高清图传的一站式服务商。
2、派诺特
Parrot成立于1994年，中文名派诺特，由Henri Seydoux 先生创立于法国，主打打车载蓝牙通信产品和无人机，旗下主营民用无人机领域：娱乐航拍无人机及行业解决方案、汽车工业领域：免提车载通讯与信息娱乐系统、无线连接及物联网领域。
3、JJRC
JJR/C是广东健健智能科技有限公司旗下自主的智能科技品牌，于2014年确定自主定制产品路线。之后，品牌不断进行创新升级，2017年JJR/C品牌成功升级，以“科技智造乐趣”进一步诠释品牌价值。JJR/C品牌下有：无人机、机器人、遥控飞机、攀爬车等多样化产品。
4、Air Hogs
加拿大知名玩具公司，加拿大遥控汽车公司，隶属斯平玛斯特旗下，1998年成立，主打易操作的飞机、直升机玩具，产品定位低价。旗下最出名的无人机要属“千年隼”无人机。
5、诺巴曼
国产无人机品牌
6、司马SYMA
广东司马玩具实业有限公司，遥控玩具知名（著名）品牌，专业生产遥控直升飞机，其技术力量雄厚，生产管理体系完善，集研发、生产、贸易为一体的大型企业，产品畅销世界众多国家和地区，在业界有着不错的口碑。
7、Uvify drones
美国无人机著名品牌，旗下OOri的微型无人机被认为是世界上速度最快的智能赛车无人机，为无人机创造惊人的体验，UVify在美国，加拿大，中国和韩国设有办事处。
8、昊翔
全球知名无人机品牌，成立于1999年，中国贡山，2015年获得英特尔贡山6000万美元投资，昊翔成立于香港，其在电能航空业一直处于世界领先地位。目前已获得数百项专利，在其核心技术的支持下，YUNEEC昊翔陆续推出了载人飞机、无人机，及其市场主打产品——无线遥控飞机。
9、高巨创新
中国无人机名牌，成立于2014年10月，隶属深圳市高巨创新科技开发有限公司，以“科技，从快乐开始”为理念，立志以超前的设计思想、追求卓越的品牌定位以及严格的品控管理，为消费者提供安全可靠、便携易用和极具性价比的高品质无人机产品。
10、Autel Robotics
在Autel Robotics，我们的使命是激发创造力。我们是一支行业专业人士团队，对技术和多年工程经验充满热情。我们致力于通过市场领先的四轴飞行器和相机无人机技术为新的航空探索提供突破性的解决方案.Autel Robotics USA总部位于华盛顿州博塞尔。在线探索我们的无人机和航空摄影系统。
6. 拍飞机适合用哪个品牌的相机和镜头
可谓齐全，波音，空客，庞巴迪，巴西航空，国产的，国外小众品牌都有
先说波音系列，787/777/747/737，757和767由于经济性问题，已经不用了
再说空客系列A320为基础的衍生型319/321
330/350/380
庞巴迪的主要是CRJ.上海航空还有两架
巴西航空的是E190
国产的主要是ARJ21和新舟
此外，通用航空还有美国的空中国王，加拿大的双水獭，德国的道尼尔
7. 摄影照相机哪个牌子好
您所说的专业相机应该就是各相机厂家的旗舰机型吧？如果不差钱的话我当然是首选佳能1DX2或尼康D5了。原因是这两款机型不但性能先进、可靠、实用、耐用，而且可以全天候折腾不出问题。但如果实际一点的话，就不会选择旗舰机型，第一是工薪阶层爱好者，使用旗舰机型太奢侈，再说电子产品更新换代太快，用不了几年又过时了，风光不了几天。第二也是一个很现实的问题就是旗舰机太沉、太笨重，尤其喜欢拍摄人文纪实的我用起来太显眼，影响客观真实地记录。对我而言，选单反准专业机型更适合一些。我一直使用佳能5D系列机型，现在依然在用5D2和5D3两台相机。说实话，如果不是手里有一堆佳能红圈头，我现在可能会换尼康D850，主要原因是尼康相机的软件系统已今非昔比，尤其是D850这款机型相比同档次其他品牌产品，有效像素更高，而且尼康相机的常用按键都在机身上，操作起来相对方便些（为避免与品牌粉丝发生争执，不做更多评论）。如果是中老年摄影爱好者或年轻人，我更推荐西安李泛老师代言的索尼微单。我向我的学员基本都推荐了索尼微单A7R3，因为这款机型不仅机身小而且专业，像素高、画质好、快门无滞后、影像传感器的宽容度大也是不争的事实。前几天我又为两位影友推荐了这款机型，但由于它的升级版A7R4很快上市，我还是建议买新不买旧（虽然A7R3已经足够用，而且新款上市后价格也会更亲民一些，但毕竟是过气产品了）。
其实，对绝大多数想烧器材的摄影爱好者，我还是想实话实说：“尽管人人都说手巧不如家什秒，术业有专攻之类的话，但相机就是个工具，摄影创作的思想性才是作品的灵魂，相机和镜头够用就行。再好的相机不如你的心机，再好的镜头不如你的人头。中国古代四大名著没有一部是用金笔写出来的。对于创作一部好的文学作品来说，是用铅笔写还是用电脑敲结果应该都是一样的。难道一个不会照相的人，拿着一部昂贵的顶级相机再配上最新的专业镜头就能拍出传世之作了吗？把心思都用心相机上的人，一定不是一名好的摄影师。
8. 摄影飞机什么牌子好一点
下面是全球最好的10款小型商务飞机：
No.1、本田HA-420 HondaJet
HondaJet采用了新开发的革新型OTWEM布局(Over-the-Wing-Engine-Mount)，将发动机安置在主翼上方的最佳位置。这种布局还改善了气流，减小了阻力，使得HondaJET比竞争对手的燃油效率更高，速度也更快。它的最高速度可达760千米/小时，最大航程为2000千米。
No.2、里尔45XR
里尔45XR于2004年7月投入使用，这是一款专门按照小型商务飞机用户的需求打造的飞机。里尔45XR飞机可搭载8—9名乘客，拥有小型商务飞机中最舒适的机舱，能够在加满燃油并满载8名乘客的条件下飞行近2,000海里 3,704公里，有“小型喷气机之王”之称。
No.3、豪客比奇首相IA
作为第一架采用全复合材料机身的小型商务机，首相IA号的拥有优异的结构强度、效率和越高的抗疲劳和耐腐蚀性。首相IA满载时可搭乘6名乘客，搭乘4名乘客时的航程达2,095公里，能够满足大多数国内旅行的需要。
No.4、塞斯纳奖状CJ4
CJ4具有与“奖状”Encore+相同的机舱尺寸和价格，速度更快，航程更长，驾驶与乘坐更舒适，已取代Encore+成为新一代畅销的“奖状”小型商务机。“奖状”CJ4的航电仪表系统按公务机仪表的高端配置，所有主要仪表均为双套，左右对称布局，方便正副驾驶操作。
No.5、巴航飞鸿300
飞鸿300喷气飞机所采用的客舱布局最多可搭载9名乘客，超大行李舱容积达76立方英尺（2.15立方米），可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪用具。飞鸿300的动力装置为两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3200磅。在搭乘6名旅客，并满足NBAA IFR规定的35分钟备份燃油和100海里备降距离的条件下，其航程可达1800海里（3334公里或2071英里）。
No.6、塞斯纳奖状野马
奖状“野马”是世界上首架最小巧的，并可以投入运营的商务喷气飞机。“野马”飞机虽然小，但应有的装备一应俱全：正副驾驶舱、4个VIP俱乐部方式排列可调整旅客座椅、可收放小桌板、特殊情况氧气系统、冰抽屉、储物箱、厕所等，前后都有12V直流电源接口方便旅客，宽敞的旅客登机门；应急出口；还有飞机前部和后部2个总计1.61立方米的非增压分离行李舱，后行李舱不仅可放行李箱，还可放如高尔夫球竿、滑雪撬等较长物品。
No.7、里尔60XR
里尔60XR公务机是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的小型商务机之一，在客舱和驾驶舱的设计及技术革新方面均取得了巨大的飞跃式进步。
No.8、日食Eclipse 500
日食500作为新一代的小型喷气式飞机，凭借它强有力的价格优势，将把私人飞机的消费群体从少数富豪扩展到更广泛的人群。这种飞机装备了普惠加拿大公司的PW610F发动机，能搭载两名飞行员和3名乘客。它的重量轻，速度快，使用便捷，被称为“空中SUV”。
No.9、湾流G150
G150正迅速成为小型商务机最喜爱的机型。2007年4月，湾流G150进行了环球处女行，其中包括跨太平洋的飞行，湾流G150非常完美地完成了任务。湾流G150是多个城市间飞行速度的保持者，可以说是国内跨省飞行的极佳选择。从奥克兰飞到悉尼仅需3小时6分钟。而从达尔文飞抵吉隆坡仅耗时4小时30分钟。
No.10、豪客比奇400XPR
豪客400XPR飞机是针对豪客400型号飞机的一项原厂直接升级项目。这个项目将综合增强豪客飞机原有小翼的航空动力、FJ44-4A-32发动机推力、配备Pro Line 21备选航空电子设备及加强一系列其他系统。整架飞机使用先进材料，包括可以减轻发动机重量的内置复合材料箱体。双通道、全权限数字电子控制器(FADEC)系统提供了最理想的电力设置，可在提供航线监控、限时调度、诊断和发动机同步的同时减轻飞行员的工作负荷。
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