1. 皇家摄影师
戴姆勒股份公司（Daimler AG）的总部位于德国斯图加特，是全球第二大豪华车生产商，全球最大的商用车制造商商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。主要车型品牌有梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和斯玛特。
本文将对戴姆勒公司发展及其旗下各品牌发展史作一个详细的介绍。
一、戴姆勒公司发展史
创始人：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）
创始人简介：
戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。
1852年，他就读于斯图加特工程学院，开始学习研制奥托式燃气发动机。
1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。
1883年，他与好友——著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。
1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。
1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），迈巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙昨总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。
1901年，由威廉·迈马赫设计的“Simplex”牌汽车首次采用“戴姆勒·梅赛德斯”作为商标。
1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三驻星及“梅赛德斯”置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。
1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。
1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。
2007年，戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标。
1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。
2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。
2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。
二、戴姆勒旗下车型品牌介绍
1、梅赛德斯-奔驰
创始人：卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）
卡尔·本茨（Karl Benz）简介：
卡尔本茨
卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。
梅赛德斯-奔驰发展史：
1878年奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。
1883年奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名"梅赛德斯--奔驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。
1934年“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
奔驰标志的来源：
奔驰
图为梅赛德斯-奔驰历代车标
1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。
梅赛德斯-奔驰主要车型：
轿车:C级,E级,S级
旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级
四门四座跑车:CLS级
两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级
软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET
硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级
SUV:ML级,G级,GL级
超级跑车:SLR
车型后面的数字和字母：
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,
350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机
CDI的意思是缸内直喷
TURBO的意思是涡轮增压
KOMPRESSOR的意思是机械增压
AMG的意思是AMG改装过的高性能版
722EDITION是SLR的新版本
2、迈巴赫
创始人：威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)
迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代。被誉为“设计之父”的威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(Carl Maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。
迈巴赫车标：
戴姆勒品牌史盘点
具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而现在2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。
迈巴赫主要车型：
迈巴赫 Zeppelin（齐柏林）
迈巴赫Landaulet
迈巴赫Exelero
迈巴赫62S
3、斯玛特（Smart）
创始人：斯沃琪公司、奔驰公司
戴姆勒品牌史盘点
一位年轻的女士开车在红灯前停下，一个小孩走了过来，抚摸着这个大玩具并对年轻女士说：“我能拥抱你的车吗？”这个大玩具就是斯玛特。
斯玛特车标：完美结合的艺术
“Smart”这个名字是斯沃琪（Swatch）、梅赛德斯（Mercedes）与艺术（Art）三个此的缩写。
品牌史：
第二次世界大战以后，廉价的微型轿车曾经充斥整个欧洲，但是到了20实际60年代，逐渐销声匿迹了。随着世界石油价格的直线攀升，加上欧洲狭窄的城市街道变得越发拥挤，人们再一次认识到了微型轿车的价值。
1994年，奔驰公司与斯沃琪公司合资组建了斯玛特微型汽车公司，双方分别占有81%和19%的股份。
1998年10月 斯玛特牌轿车正式上市。
1999年11月 斯沃琪公司将所持有的19%股份卖给了奔驰公司，这样斯玛特汽车有限公司就成了戴姆勒-奔驰的全资子公司。管理公司设在德国斯图加特市，生产工厂在相距不远的法国海姆巴赫市。
斯玛特车型特点：
当初斯沃琪公司希望汽车也能设计得像斯沃琪手表一样，让人们喜欢就可以买，厌了就可以换，不用考虑很多。车身有白、黄、黑、蓝、水纹绿、水纹橘子7种彩色车壳供车主选。
斯玛特较小玲珑，为车主寻找停车位提供了方便。最大的优点在于它的低油耗，每消耗一公升的燃料能行驶30公里，让丰田等以“节俭”著称的日本车一下子称了耗油大王。
三、戴姆勒在中国
上世纪80年代，戴姆勒公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。
2005年8月，戴姆勒与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车。
2007年6月，戴姆勒与福建省汽车工业集团有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建福建戴姆勒汽车工业有限公司，生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。
2008年，戴姆勒-奔驰与北汽福田组成50:50的合资公司，在中国提供中型和重型载重车产品和技术。
2. 皇室摄影工作室
御皇家婚纱摄影是华南地区高端知名品牌婚纱摄影工作室。摄影师拍照片很有自己的创意和想法、能把最美的一面展现出来、对于衣服和场地的搭配也十分不错，化妆师的妆面很干净很清纯，而且根据不同的衣服设计了不同的发型。
3. 皇家摄影队
罗杰尔·芬顿（1819－1869），英国皇家摄影学会创办人、英国博物馆的官方摄影师。1855年3月，罗杰尔·芬顿带着700块玻璃板，用3秒以下的速度冒着枪林弹雨，记录了克里米亚战争的一些场面。被公认为是第一位战地摄影师，其照片也成为现存最早的战地照片。
19世纪40年代，芬顿放弃法律专业，决心当一名画家，相继师从皇家学院的查尔斯·卢西和巴黎浪漫主义画家保尔·德拉罗什门下。
1851年，芬顿再度做出重大抉择，从绘画转向摄影。
1852年他就成了俄国克里姆林宫雇用的第一位摄影师，1853年又得到大不列颠博物馆的邀请拍摄一批写实照片。他主持创建了皇家摄影协会的前身———“摄影协会”，还涉足风景和建筑摄影领域，很快引起了英国维多利亚女王和艾伯特亲王的注意。
在艾伯特亲王的帮助下，芬顿被派去拍摄克里米亚战争的“写实照片”。
芬顿在事业进入高峰期时开始尝试更高的挑战，拍摄一些难度更高的摄影作品。但1862年，在没有任何原因和征兆的情况下，芬顿突然出售了所有的摄影装备和底片。7年之后芬顿去世，年方半百。
4. 英国皇家摄影协会
何信泉，摄影家。广东南海人。沪江大学肄业。1934年后从事摄影。曾任和平制药公司董事长。1946年参与创办广东摄影学会，任常务理事。
1947年获英国皇家摄影学会会员衔。1949年加入中国民主促进会。1956年加入中国民主建国会。历任广东省工商联副秘书长、全国工商联执行委员、广东省工商联副主任委员、中国摄影家协会第一届常务理事。早期作品曾入选国际摄影沙龙。作品有《瓷佛》、《睡莲》、《杨桃》等。
1993年---2002年，任广东培正学院副董事长
2003年---2010年，任广州市培正中学董事长
5. 皇家御用摄影师
我猜你是需要个会拍照的高级陪同，高级的，一般除了跟你同频、或者愿意与你为伍的朋友，此外就是聘请过来的，聘请过来的也就是临时雇佣关系了，简称商业行为、商业关系，一个为了挣钱，一个想买个“高级保姆“尽情享受御用摄影师提供的皇家级别的服务...这层关系你明白吧？如果你懂得尊重对方也付出较为理想的金钱代价，让摄影师切切实实的感受到了你用钱来砸他的尊重，他不会有脾气的（前提是你也懂得尊重对方的人格，保持有最基准的素养），一般脑子正常的谁会跟钱过不去是不是...如果你自信绝顶聪明脑子转得飞快“公关技巧“无人可及且又想马儿跑，又想马儿不吃草，那是天真烂漫过了头了...
其实哪里都可以找到脾气好的随队跟拍摄影师，2018双十一乡村教师马老师不是请来了冯导屁颠屁颠的鞍前马后（马老师会做...也没花出去多少，冯导更会做...）...只要你能给经费预算出来...1000元一个工作日～1万元一个工作日（透露给你个行业多年不成文的通行标准，1000的是最少的），绝逼有人不会跟你耍脾气...最后，我还是建议你买个自拍神器吧，需要的话我给你推荐一个，非常智能...好吧，你别找人了...
6. 皇家摄影师幽默回复
这款“凤凰于飞”海报，便是泰王指使皇室摄像师制作的，仅仅为了更好地博苏提达王后一笑。苏提达穿着红色旗袍欢欢喜喜，背后鳳凰展翅飞翔，随处都暗示着苏提达才是正宫娘娘
7. 国家摄影师
一个是要求有大学学位，另一个是不要求摄影师主修摄影，但是摄影师必须有丰富的拍摄经验。
他们还补充说，自由职业者如果来面试的话，至少要带着最近五年内的新闻摄影经验或者野生动物拍摄经验，或者是海洋、自然、航空等方面。
8. 皇家摄影老板
1. 皇家宝贝儿童摄影
北京市海淀区长春桥路11号万柳亿城中心C1座12A01室
2. 皇家宝贝儿童摄影(世纪金源店)
北京市海淀区远大路1号世纪金源新燕莎MALL南街东区4层4075D
3. 皇家宝贝儿童摄影(望京方恒店)
北京市朝阳区阜通东大街六号院四号楼方恒购物中心二层
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