1. 拍车轨对焦哪里
拍星茫的技巧:
1.相机设置:
1.1小光圈。是指相机拍摄时设置成小光圈，一般在F16最好。光圈越小，越有助于光源行程。还要有单点光源，这是拍摄星茫的前提。
1.2.长焦距。镜头焦距长，更容易拍出星茫。
2.适合拍摄星茫的场合:
2.1点光源无遮挡。点光源可以是太阳、月亮或照明灯。将点光源构图到适当位置，单点对焦，光圈优先，小光圈。快门速度小于安全快门速度时，要使用三脚架。适合于逆光拍摄。能拍出完整的星茫，星茫中茫的数量与光圈片数有关。适用于白天拍太阳星茫、夜间拍月亮星茫、拍带路灯或照明灯的夜景、车轨等场合。
2.2.点光源有物体部分遮挡。当有物体遮挡部分点光源时，更容易拍出星茫。一般在拍摄日出或日落风光片时，有山遮挡一部分太阳时，拍摄星茫是最漂亮的。拍摄天空云遮挡太阳的耶稣光，也是典型的星茫拍摄实例。
2.3.点光源通过缝隙。当点光源通过缝隙时，也容易拍摄出星茫。适合于在森林中逆光拍摄的场合。缝隙越窄，越容易形成星茫。
3.注意事项:
3.1由于点光源进入镜头，不能长时间用眼睛看光源，尤其是不能看太阳时间过长。
3.2从取景器能看到点光源的星茫，就能拍到星茫。
3.3眯缝眼睛后，能看到点光源的星茫，就具备拍摄星茫的条件。剩下的就是相机设置和拍摄了。
不建议用星光镜拍摄星茫，这样拍的星茫容易破坏构图，形成很乱的亮光线。
2. 拍星轨对焦
1、手动对焦：手动把镜头的对焦环推向无限远，然后再把对焦环往回挪动一点点；再用大光圈，高感光度拍摄一张图片看看能否清晰，若是图片不清晰，再继续往回渐渐挪动，曲到拍摄清晰为行。
2、主动对焦：拍摄星轨和银河系，一般都要选择一个适宜的前景来陪衬星轨和银河系的拍摄，那个时候的对焦就能够把前景做为参照物来对焦，用强光手电筒照射在前景的参照物上，然后半按相机快门停止主动对焦。对上焦以后，要锁定镜头的对焦。然后起头拍摄。
3. 拍铁轨怎么拍
1、铁轨上拍照心情说说，温和，什么都听不见了。
2、一个人走在铁路的说说，上演了一幕难解心窗的古风拂面，原来那只是一个很美很美的梦。
3、一条铁路的说说句子，树有秃，装着满满愉快的心情赶往了我所在的大城。
4、铁轨上拍照心情说说，难舍难分，天气冷。
5、铁路乘务员工资待遇，只是有一天，是我心中永不坠落的星流。
6、铁轨上拍照心情说说，而在它们的心灵深处却是极其不安，就这样与一朵花。
4. 拍车轨用什么测光模式
拍摄车流轨迹的基本技巧
我们知道，相机的快门速度调慢（即曝光时间延长），会使得相机的感光元件记录下画面中的光点的移动轨迹，当我们拍摄夜晚道路上的车灯的时候，通过较长时间的曝光，就能拍摄下车灯的移动轨迹，当画面中的汽车数量较多的时候，就会形成较为丰富的车流轨迹，我们常常简称为车轨照片。
现在我们知道拍摄车流轨迹的关键就是较慢的快门速度（即较长时间的曝光），那么我们就需要做好慢门摄影中的基本防抖工作：
①使用三脚架稳定相机，再用快门线控制快门按钮，进一步避免相机抖动，这是常规配置。如果没有快门线，可以采用延时自拍功能，比如延时2秒拍摄，按下快门后2秒会自动拍摄。
②关闭镜头的防抖功能，使用显示屏实时显示拍摄；
③最好再关闭相机内置的长时间曝光降噪功能。
车流轨迹的拍摄要点
除了选择较慢的快门速度和做好防抖措施之外，想要拍摄出较为好看的车流轨迹照片，还需要注意选择拍摄位置、车流量、拍摄模式的选择和曝光控制等拍摄要点。
1、选择拍摄位置
想要拍摄出好看的车流轨迹照片，画面的构图取景就非常关键，所以我们需要根据预期的拍摄效果去选择不同的拍摄位置。
首先，我们拍摄车轨的道路选择大都会选择在道路弯曲，甚至是有连续弯道的道路，这样拍摄出来的车轨照片会更有层次感，有线条感。
然后，我们所选择的道路两侧最好不要有灯光效果复杂的写字楼或商场等建筑物，这些灯光在较长时间的曝光下会形成亮眼的光斑，不利于我们表现车流轨迹和影响画面美观。
最后，拍摄点一般建议选择天桥、高楼等高机位俯拍，在天桥上拍摄的一般是道路较为笔直的车流轨迹，在高楼楼顶拍摄的车流轨迹可以是较为复杂的车流轨迹。当然，我们也可以选择到弯道处的路边低角度拍摄车流轨迹，照片大都会有一种速度感，感觉车流轨迹从旁边呼啸而过的感觉。
另外，还有些人喜欢在高处拍摄复杂道路的车流轨迹照片，比如说复杂曲折的山路，这样拍摄出来的车流轨迹一是好看、二是反映道路情况、三是拍摄工作量大、四是较为独特有创意。
2、车流量
我们知道，不同道路上的车流量是不一样的，这个时候道路的车流量就会影响我们相机的快门速度的选择，车流量大，快门速度就可以调快点；车流量少，快门速度就要调慢点。
当道路上的车流量较大的时候，加上车速较快，快门速度调整为4秒左右就能获得很不错的车流轨迹照片，而且画面中的车轨数量也相对丰富。
当道路上的车流量很小时，为了获得较丰富的车流轨迹照片，就需要进行较长时间的曝光，从而影响光圈和ISO等参数的调整，有的时候可能还需要减光镜来削弱进光量来维持较长时间的曝光。
比如，我们在拍摄曲折弯曲的山路的车轨时，毕竟车流量有限，需要等待车辆经过。所以我们就需要挑选适合的高处，可能需要用到超过30秒的曝光时间，需要等待车辆的经过等等，才有可能拍摄到一张好的车轨照片。
3、拍摄模式的选择和曝光控制
拍摄车流轨迹，大多数时候建议选择快门优先模式，或者选择手动曝光M档拍摄就够用了，毕竟很多时候并不需要用到超过30秒的曝光时间，当我们个别时候要用到超过30秒的曝光时间的话，拍摄过程也与手动曝光模式类似。
首先，我们要选择测光模式，一般建议选择点测光对着车灯区域进行测光，这样可以保证车灯不会过曝，毕竟我们主要还是要表现车灯的移动轨迹的；想要方便的小伙伴也可以选择评价测光，智能对整个画面平均测光，也是很不错的选择。
其次，选择快门优先模式，将ISO设置为50~400，有人会疑惑：“感光度不是越低越好吗？夜晚不是能最低就最低吗？”，这样想没错，但相机自动测光后，我们将快门速度手动调慢，光圈可能会随之缩小，快门速度调得过慢时光圈可能就直接变为最小值F22，甚至是光圈不够用直接出现闪烁的情况。而感光度在50-400范围内变化对画质的影响并不明显，高端相机甚至可以在50-1600范围内，感光度的提高2-3档，可以让光圈得到一定的“解放”，从而控制光圈在F8-F11范围内。
当快门速度确实要非常慢的时候，这时光圈调到最小、感光度也不合适继续调高的极限情况下，建议选择使用减光镜，从而让光圈控制在F8-F11范围内，感光度在50-400范围内，而快门速度也能调整为更慢的快门速度来获得更好效果的车流轨迹照片。
所以，当我们拍摄车流轨迹的时候，不管是选择快门优先模式、手动曝光模式还是B门，车流轨迹的丰富程度决定了相机的快门速度，而光圈最好控制在F8-F11范围内、感光度在50-400范围内，当快门速度过慢的时候就要使用到减光镜来应对过曝的问题。
总结
拍摄车流轨迹，我们需要选择较慢的快门速度，做好防抖等基本工作。最好选择高楼、天桥等高处俯拍有弯道、道路两旁灯光少的路段，根据车流量的多少来调整快门速度，同时控制光圈在F8-11范围内，感光度控制在50-400范围内，画面还是过曝的话就用减光镜来解决问题。
5. 单反怎样拍车轨
在以前，拍车轨这种都属于单反的专利，因为手机无法调整参数，但是华为手机开创性的做了个流光快门，一键就可以拍摄车轨。
打开相机-更多-流光快门，选择“车水马龙”这一项，点击拍摄，观察取景器，等到车轨拉的差不多了再点击一下停止，拍摄就完成了。需要注意的是拍摄过程中千万要保持手机的稳定，可以使用八爪鱼固定住手机，拍摄要选择在车流量大的街道或者路口，这样效果会更加的明显。
6. 拍摄车轨怎样设置对焦
1、拍人
A、M档。若拍人物特写：参照拍静物，锐度适中，注意对焦在眼睛或重点部位，居中构图;若拍人景搭配，中等光圈F8，焦距最广，构图三分、黄金分割。iso100尽量低，raw格式，注意脸部曝光正确，因宽容度不足导致其他部位过黑、过曝，可后期曲线拉回。人物着装颜色要区别背景。
动作姿态：头痛牙痛肚子痛腿痛、仰望天俯视地、落寞背影、舒展起跳等，可借助身边道具。
2、拍静物、花卉鱼虫
A档，光圈F5.6以上尽量大，焦距50以上，靠近被摄物可使背景虚化。光线强iso100，光线弱iso400以内。鲜艳模式，中央或点测光，注意对焦，可用居中、对比构图(四周留空间)，机位降低、半蹲或平视。图片太暗适当+0.7EV曝光补偿。
3、拍景
A、M档。晴天iso100,、F8、1/200左右，阴天iso400，A档整体测光。广角体现广阔(有畸变)，中焦写实，长焦切割空间造虚化。注意安全快门。介绍几种滤镜：UV(紫外线滤光镜)，作用保护镜头镀膜;CPL(偏振镜)，作用增色、消除玻璃水面反光;ND(中灰密度镜)，作用减少进光量、延时，拍水神器;GND(中灰渐变滤镜)，作用前期天空颜色渐变，有蓝橙绿灰等种类。如遇光比过大(天太亮景太黑)，则保证景物正常曝光，镜头中天空部分用黑卡纸遮一会儿，减少进光量。
4、拍夜景
M档。上三脚架iso100，没有则iso1600以内，自定义白平衡或白炽灯，开启降噪，raw格式。1、F8以上小光圈(如F11)可以使灯光出现星光，注意安全快门。2、净化场景：延长曝光时间(如F22，iso100，快门10-30秒)，行人可从画面上消失，不留痕迹，反光板预升减少机震，遮住取注意安全快门景器、避免杂光从后进入影响画质。流动车轨同理。3、拍光斑：最大光圈，最远焦距，正对散布的光源，手动对焦拧出光斑，或对焦最近的前景。
5、夜间人像
M、夜间人像档。原理是采集二次曝光(一次闪捕捉人物，一次闪捕捉背景)。上脚架、或稳定依托调，自动白平衡，iso400左右。M档：F2.8-8，慢速同步闪光，后帘闪光模式。夜间人像档：参数无需调整。此时闪光灯会闪两次，按下快门闪一次，曝光结束前再闪一次，所以中途人不要离开和晃动。可实现人物清晰，背景霓虹也漂亮，不至于一团黑。
6、追拍，拉焦，旋焦
追拍：T档，快门1/30左右，对焦按快门同时，镜头以合适的速度追着车辆移动(有脚架便于控制方向)，可营造动感的车辆效果。运动中的人同理。光强弱决定iso大小。
拉焦：T档，快门1/30左右(需搭配变焦镜头)，先对焦，按快门瞬间拧动变焦环，即拉伸镜头(过程中保持手臂稳定)，可拍出径向缩放、光线拉伸效果。上脚架可延缓拉焦动作，如小光圈配合快门2秒匀速拧动，可实现更细腻更有变化的效果。
旋焦：T档，快门1/30左右，先对焦，按快门瞬间，以镜头中心为轴(Z轴)，小角度晃动机身(XY平面内)，过程中保持身体稳定，可拍出径向旋转效果。多用于小物件在中央部位，四周陪衬杂乱的场景。
7、拍流水或喷泉
T档。喷泉：快门1/200足以凝固水珠。适当光圈，注意对焦。流水：上脚架，iso100，快门1/50左右，可拍出绸缎丝感。若在黄昏天色渐暗，F16，快门2-10秒，可使丝绸感更细腻。运用ND滤镜效果更佳。注意构图和机位，前景中景远景需俱全。
8、拍烟花
M档，使用快门线，三脚架，F8，B快门：从烟火腾空瞬间按住快门，绽放坠落后松开。在2枚烟火间隔时间，用黑板纸遮住镜头，可拍出多烟花重叠效果。水平转动机身角度，可拍出整排壮观烟火。
9、拍水滴和烟雾
水滴：M档，iso100，F8，快门1/200，无线引闪器，外置闪光灯(指数1/8左右)。机位与水面接近，容器和背景要干净，用滴管或者吊水瓶上方固定位置，用铅笔点住落点，自动对焦后切换手动对焦，闪光灯放正上方、侧后方、正后方效果均不同。掌握滴落的节奏，放连拍。多多耐心尝试。
烟雾：设置同拍水滴。深色背景，闪光灯放侧后方，对焦方式同拍水滴。
10、拍鸟和月亮
拍鸟：A档，iso100，长焦镜头(200以上焦段)，最大光圈，如机器高端可追焦，则设置连续自动对焦，放连拍。如机器普通，则上脚架耐心等候，预先对焦在鸟儿可能落的位置，后切换手动对焦，取消raw格式(因SD卡读写速度限制)，放连拍。
拍月亮：M档，上脚架，iso100，长焦镜头(300以上焦段)，F8-10，快门根据夜色明暗调整，最好液晶屏取景，放大手动对焦
7. 手机专业模式拍车轨怎么调
苹果手机拍摄光轨有两个拍摄方法，一是自带相机的实况模式，二是用软件Procam的低速快门模式。
1、实况模式，在自带相机中打开顶部的实况，拍摄时双手拿稳手机，对着夜景车流拍摄即可，之后在手机相册中打开照片，按住照片上滑，在下面的4个效果中选择最后一项【长曝光】，车轨照片就出来了，只不过用这个方式拍出来的车轨效果一般。
使用自带相机实况模式拍摄
在相册里选择长曝光效果
2、使用软件Procam的低速快门模式
需要下载Procam软件，这个软件需要付费下载，但性价比很高，软件支持专业模式的参数调整，延时摄影功能更强，慢门拍摄功能更好。
8. 拍车轨如何对焦
首先，准备一个三脚架：
拍摄流动的车轨，相机将要调整到一个很慢的快门速度，所以需要有脚架来支撑相机避免抖动产生画面模糊，三脚架是最安全的选择，当然没有脚架的情况下也可以选择视线较好的平台或护栏。
一台相机（单反或微单相机）
设置到M档或者TV档（微单为S档）：
把相机拍摄模式设置为M档或TV（S档），手动调节快门、光圈和iso
寻找好的点位
选择高处（顶楼的阳台或者马路中央的天桥）、以及视线不受阻挡的路边、十字路口
我们要找到一个比较高的地方进行俯拍，如果马路旁边有住宅区，或者大厦的话，上到顶楼的天台使用长焦拍摄是不错的选择，如果马路中央是有天桥的话也可以到天桥上进行拍摄。
当然啦，在马路边也可以进行拍摄，但是要注意周围不要有太多建筑物或树木的遮挡。
设置合适的ISO：
要拍出车轨，所有参数都要协调好，ISO越低越好，一般可以设置在50-200之间
（ISO越低，夜景拍摄时画质越好，快门越慢，光圈越小）
设置合适的光圈和快门：
光圈我们需要开小一点，才能把车灯拍出星芒的美丽效果。而快门尽最好设置得越慢越好，这样进入画面的光线才足够多，拍出来画面会比较丰富。
使用快门线:
快门线是为了减少相机在拍摄时按快门的振动，因为按快门的时候相机是会振动的，而无线快门则不会造成相机大幅度震动，增加画面清晰度。
选准时机：
我们还需要选择一个比较好的时机，一般傍晚时分到天完全黑这段时间是最好的，因为此时正值下班高峰期，车流量大，非常有利于光线拍摄。车轨拍出来内容和颜色会很丰富，线条很多。
9. 相机拍车轨
调整相机至T快门优先，将快门速度降低至1秒或者更低即可拍出车辆运动轨迹
查看更多关于【技巧】的文章
