1. 航空摄影相片
大比例尺地形图测绘的方法有以下几种：
1、全野外数字化测图（全站仪、rtk);
2、航空摄影测量（无人机）；
3、地形图编绘等。现就全野外数字化测图流程介绍一下：任务委托--签订合同--现场踏勘--技术设计--控制测量--碎部点测量--内业成图--成果质量检查--技术总结--成果提交与验收--资料归档
2. 航空摄影相片投影方式
1、航向倾角，是摄影方向在uw轴平面上的投影与w轴的夹角；
2、旁向倾角，是摄影方向同它在uw平面上投影之间的夹角；
3、相片旋角，是平面在像片上的交线与像片上y轴之间的夹角。
我国习惯规定：角顺时针方向为正、角逆时针方向为正。
摄影测量学知识要点：
1、什么是摄影比例尺？什么是航高？当知道摄影比例尺和相机类型后如确定航高？
摄影比例尺是指空中摄影计划设计的相片比例尺。航高是摄影飞机在摄影瞬间相对某一水准面的高度。当知道相机类型=知道摄影机主距f，用H=f•m ，m为相片比例尺分母。
2、什么是相片倾角？对其大小有何要求？ 摄影方向与铅垂射线之间的夹角称为相片的倾角<3°。
3、什么是航向重叠、旁向重叠？什么要求？沿航线飞行方向两相邻像片对所摄地面的影像重叠部分称为航向重叠。>60% 两相邻航带像片之对所摄地面的影像重叠部分称旁向重叠。>30%
4、什么是主光轴？像主点？从摄影中心出发，对像平面P做垂线交P于O点即主光轴，其焦距为f，O为像主点。（像主点：航摄机的主光轴与像平面的交点称为像片主点。）
5、像平面、像空间、像空间辅助坐标系的建立？①像平面坐标系：用于表示像点在像平面上的位置。以像主点为坐标原点，并采用右手坐标系，xy轴的方向按需要而定（与框标坐标的xy平行）。
②像空间坐标系：以投影中心S为坐标原点，x，y轴与像平面上所选定的x，y轴平行，z轴与摄影方向重合，形成像空间右手直角坐标系S-xyz。
③像空间辅助坐标系：以投影中心S为坐标原点，xy轴与地面xy平行。（作用：统一航带内坐标系，过度性）
6、像空间与像空间辅助坐标系区别联系？原点都是摄影中心S；前者的xy轴方向与像平面上xy轴平行，后者xy轴与地面的xy轴平行；前者是后者经过三次旋转而得的，均属于右手坐标系。
7、摄影测量坐标系与地面摄影测量坐标系的区别与联系?前者的坐标系与像空间坐标系相一致，坐标原点是地面上任意一点；后者的坐标系与像空间辅助坐标系基本一致，其x轴水平，z轴竖直，坐标原点是控制点。
8、内方位元素？包括那些？什么作用？确定物镜后节点和像片面相对位置的数据称为内方位元素，包括像片主距f和像主点O在像片框标坐标系的坐标 ， 。作用：利用它可得到与摄影时完全相似的光束，是进行立体测图的基础。
9、什么是外方位元素？包括哪些？确定摄影瞬间摄影机或相片的空间位置即摄影光束空间位置的数据称为相片的外方位元素；每张像片有6个外方位元素：3个线元素： ：投影中心S在所取空间直角坐标系的坐标；3个角元素： 航向倾角； 旁向倾角； 像片旋角。（作用：描述像平面空间姿态）。
10、什么是主轴？相片绕其旋转第一个角度的不变轴称为第一轴。
11、 名称？几何意义及符号的确定。表示航向倾角，是摄影方向在uw轴平面上的投影与w轴的夹角； 表示旁向倾角，是摄影方向同它在uw平面上投影之间的夹角； 表示相片旋角，Svo是平面在像片上的交线与像片上y轴之间的夹角。我国习惯规定 角顺时针方向为正， 、 角逆时针方向为正。
12、摄影测量中为什么常把像空间坐标系变换成像空间辅助坐标系？像空间坐标系是由像空间辅助坐标系经过三次旋转而来，像空间辅助坐标系是过渡性坐标系，可以使物方与像方产生联系，从7个参数转换成3个参数，计算简化了。
13、已知三个角元素的像空间坐标系，怎样计算像空间辅助坐标系下的坐标?由三个角元素，可根据 转角系统计算出旋转矩阵R，故像空间坐标系下的坐标乘以旋转矩阵即可转化为像空间辅助坐标系下的坐标。
14、共线方程的正解和反解形式？正解形式：左边像方，右边物方；反解形式：左边物方，右边像方。
参考资料
摄影测量学
.豆瓣[引用时间2018-1-18]3. 航空摄影相片为地面景物的垂直投影
普通地图是综合反映地表自然现象和社会经济现象的地图。普通地图按一定的投影方法和比例关系，用规定的符号、颜色和注记综合绘制而成。其内容包括:自然地理要素，如地貌、水系、土壤、植被等;社会经济要素，如居民地、行政区域、工矿、交通网等。普通地图分为地形图和地理图。普通地图是编制专门地图的基础。 航空图简称航图，是根据航空使用的要求，将地球表面的某些物体、现象及航空资料，按照一定的数学法则，用特定的符号、颜色的注记而绘制于平面上的一种专题地图。其基本要素可概括为数学要素、地理要素、航空要素和整饰要素。利用航空图可解决领航中的飞行方向、高度、距离和位置等基本问题。 数学要素主要包括投影方法、比例关系。它在航空图上起控制作用。航空图的其他内容都是在此基础上进行编绘的。它是保证航空图具有精确性的决定因素。 地理要素包括自然地理要素和社会地理要素，如水系、地貌、居民地、道路网等。它是航空图上的一项主要内容。为满足目视空中领航的要求，图上主要显示有明显特征、空中容易辨认的地物地貌，并与实地形状基本相似，各元素之间相互关系正确，同时科学地反映出各地区的地理特征。 航空要素包括航空设施、地磁资料、空中特区和垂直障碍物。它是航空图区别于普通地图和其他专题地图的专门内容。 整饰要素包括图名、图号、图例、邻接图表、资料可靠程度表、高度表、投影比例尺、出版机关等内容。它提供了航空图的表现力，便于识图用图。 我国航空图按用途可分为普通航空图和专用航空图。普通航空图是地标领航的主要工具，有较固定的形式和内容。专用航空图是为满足领航及空军作战的某些特殊需要而制作的。其形式各异，种类较多:有的着重表示某一区域与领航及空军作战有关的要素，有的突出显示普通航空图上的某些要素，有的完备而详细地标绘普通航空图上所没有的要素。
4. 航空摄影相片为什么投影
中心投影法的光源为灯光，平行投影的光源为阳光与月光。
中心投影是指把光由一点向外散射形成的投影。是航空摄影的投影方式。就是指空间任意直线均通过一固定点(投影中心)投射到一平面(承影面)上而形成的透视关系。其特点是每一物点所反射的光线都要通过镜头聚焦在感光胶片上；而且每一光线与底片的焦点，都是在底片上构成负像，晒印后成为正像。中心投影具有成像规律，也称透视规律。
5. 航空摄影相片宽度与高度
1、根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货的最大重量和尺寸。
2、非宽体飞机，单件货物重量一般不超过80千克，尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸、宜，机型 前、后货舱门 散装货舱门 收货尺寸备注
3、货物的最小尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之不得小于40厘米。低于以上标准者，由托运人加大包装。
4、货物重量按毛重计算，计量单位为公斤，尾数四舍五人。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算。贵重物品，计量单位为0.l公斤。
5、非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40X60XI 00厘米。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100X100X140厘米。
6、轻泡货物按每6000立方厘米折合一公斤计量。
6. 航空摄影相片为中心投影
中心投影是指把光由一点向外散射形成的投影。是航空摄影的投影方式。就是指空间任意直线均通过一固定点(投影中心)投射到一平面(承影面)上而形成的透视关系。
其特点是每一物点所反射的光线都要通过镜头聚焦在感光胶片上；而且每一光线与底片的焦点，都是在底片上构成负像，晒印后成为正像。中心投影具有成像规律，也称透视规律。
查看更多关于【技巧】的文章
