1. 高速摄影原理
手持相机拍摄的安全快门一般是镜头焦段的倒数，比如说全幅机使用的镜头是50mm焦段，那它的安全快门就是1/50s，在APS-C截幅机上要乘以系数1.6，它的安全快门就是1/80s，把低于这个速度的快门我觉得就应该理解为低速快门，高于这个安全快门的速度定义为高速快门。
下面我把我自己在实际摄影中拍摄的慢门和高速快门的作品，一一与您分享：
使用慢速快门，往往能够拍出肉眼看不到的效果，可以通过减小感光度、收小光圈、加中灰镜等方式实现。
01
Canon 5DIII，70-200mm，f11，ISO50，3s
02
Canon 5DIII，70-200mm，f18，ISO100，B门363.1s，拍摄于四川色达
接近6分钟的长时间曝光，拉出了车灯的轨迹，小红房子的细节也再现出来，其实这时候已经很黑了，肉眼是看不清楚小红房子的。
03
Canon 5DIII，75mm，f11，ISO100，13s，拍摄于沈阳
这是拍摄的烟花，使用了中焦75mm镜头，长曝抓拍到了烟花像柳叶一样垂下来的瞬间。
04
Canon 5DIII，19mm，f8，iso800，单张10s，几十张图片，后期堆栈的方式拍摄的星轨
2012年八月十五拍摄于内蒙古额济纳，十五的月亮起到了补光的作用，10秒的长曝再加上高感光度，把胡杨林的细节完全呈现。
05
Canon 5DIII，16mm，f8，ISO160，30s，拍摄于新疆魔鬼城
天已经很黑了，通过30s的长曝拉出了旅游车的运动轨迹，后期将暗部提亮，砂山的细节也能够呈现出来。
06
Canon 5DIII，100-400mm，f13，iso100，1/30s，拍摄于沈阳
为了表现单板玩家滑雪时的动感，采用了1/30秒的快门速度，独脚架，追焦拍摄，这样滑雪的动感就表现出来了。
07
Canon 5DIII，100-400mm，f7.1，iso100，1/15s，手持拍摄，拍摄于乌兰布统
降低了快门速度，镜头开启防抖功能，1/15s追焦拍摄，把牧马人的动感表现出来。
08
Canon 5DIII，70-200mm，f8，iso100，1/40s，拍摄于内蒙古奈曼旗
镜头开启防抖功能，运用慢门追焦拍摄，把奔驰的摩托车赛手的动感表现出来。
09
Canon 5DIII，70-200mm，f14，iso50，1/25s，拍摄于内蒙古奈曼旗
在拍摄时为了降低快门速度，缩小了光圈到f14（我一般习惯于设置在8-11），缩小了感光度到50，这样速度降到了1/25s，手持追焦拍摄，把沙地越野车的动感表现出来，沙地也好像雾化了一样，比高速快门凝固车体更有味道。
不一样的慢门拍摄，呈现神奇的高速摄影的世界
这话说得看起来矛盾，其实质是正确的。
这是我拍摄的水滴落水的瞬间，虽属于高速摄影，但相机设置是在B门状态，是在全黑的环境下，利用闪光灯闪光的瞬间，凝固水滴滴落的瞬间。
相机的最高快门速度一般是1/8000分之一秒，凝固这样的瞬间比较困难；而闪光灯的闪光速度远远高于相机，以佳能580EXII为例：
当闪光灯设置1/1全输出时，闪光时间是1/1000秒完成，闪光灯设置为1/128的时候，闪光时间高达1/35000秒，是相机达不到的。
以下拍摄的照片都是在全黑环境下，相机设为B门，双闪光灯同时输出时拍摄的
10
Canon 5DIII，75mm，f16，iso100，B门高速闪光灯
高速闪光灯，将一滴有颜色的水落入水中的瞬间定格。
11
Canon 5DIII，75mm，f11，iso50，B门高速闪光灯
大珠小珠落绿盘，也只有高速闪光灯，才能捕捉到一滴水拨开水面落到绿色的水里这一精彩瞬间。
12
Canon 5DIII，150mm，f11，iso100，B门高速闪光灯
这是三滴水落到黑色亚克力板上的精彩瞬间，第一滴水炸开呈现王冠状第二、三滴水连续落下还没有炸开，高速摄影呈现了奇妙世界。
13
Canon 5DIII，75mm，f11，iso50，B门高速闪光灯
这是两滴水的照片，一滴水落下溅起水柱，在还没完全落下的时候第二滴水砸到水柱上的瞬间，拍这个东西太累了，所以我也是浅尝辄止，拍这个最漂亮的还是德国的摄影家马库斯，版权的关系我不方便上图，感兴趣的影友可以自己去百度。
2. 高速摄影机 原理
云台是安装、固定摄像机的支撑设备，它分为固定和电动云台两种。
固定云台适用于监视范围不大的情况，在固定云台上安装好摄像机后可调整摄像机的水平和俯仰的角度，达到最好的工作姿态后只要锁定调整机构就可以了。
电动云台适用于对大范围进行扫描监视，它可以扩大摄像机的监视范围。
电动云台高速姿态是由两台执行电动机来实现，电动机接受来自控制器的信号精确地运行定位。在控制信号的作用下，云台上的摄像机既可自动扫描监视区域，也可在监控中心值班人员的操纵下跟踪监视对象。
3. 高速摄影的定义
测超速，记录看车辆信息，有有无违章行驶
4. 高速摄影又叫什么
光圈与快门是一对组合。小光圈慢快门，拍出的效果是景深范围大。如果是高速快门，与之配合肯定是大光圈，大光圈拍出的景深范围小！所以，拍摄时根据需求设置光圈、速度！高速快门可拍下高速运动物体的瞬间。
5. 高速摄影技巧
通常流动测速都是采用执法交警“蹲点”的方式来监测车辆超速情况，用流动测速仪对准来车方向，采用雷达测速方式测定汽车车速，如果车速超过该道路限速的上限，马上就能把超速车辆的车牌号码拍下来。
其实，我国交通部门针对超速违章抓拍，是有三种方法的，分别为固定测速、区间测速以及移动测速。不少车主在高速上自作聪明，导致12分直接没了，往下看，告诉你高速公路上的电子眼究竟如何工作？
一、固定测速固定测速是我们在日常驾驶中经常遇到的测速抓拍系统，简单来说就是对通过车辆进行雷达实时测速，或是在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，对行驶车辆进行电测速。许多驾驶者都非常明白这一测速特点，因此在看到测速系统前便会“点”一脚刹车以规避违章。
误区：有导航仪测速就可以？
目前，市面上很多导航仪具有测速功能，但其质量良莠不齐，并且许多导航地图更新不及时。如果车主一味的相信导航仪很容易造成超速，于是就收到了“莫名其妙”的超速罚单。
二、区间测速高速公路测速区间的监测设备一头一尾，设在收费站附近，从而实现测速过程变“抓点”为“控线”。通过在同一路段上布设两个相邻的监控点，利用车牌识别技术来自动比对车辆号牌，根据道路里程（参配、图片、询价）和车辆行驶时间，计算车辆在该路段上的平均速度，来判定车辆是否超速行驶。
简单地说，就是：区间速度=区间距离÷运行时间，比如两个区间测速监控点相隔20公里，如果该路段最高限速每小时120公里，那么车辆从一头到另一头最快也要10分钟，如果被区间测速监测到用时少于10分钟，说明该车超速了，将面临相应处罚。
误区：停靠休息区是否可“减速”？
如果前面超速了，中途在服务区休息一段时间，这样就延长了监控点的时间，区间测速就不会认定驾驶员超速？这种说法是错误的，因为和区间测速并有的还有瞬间测速、固定测速、流动测速、GPS测速。在高速公路上，每隔一定距离，都有各类测速一起，一经被拍有超速等违法行为，照样处罚。
三、移动测速通常移动测速都是采用执法交警“蹲点”的方式来监测车辆超速情况，用流动测速仪对准来车方向，采用雷达测速方式测定汽车车速，如果车速超过该道路限速的上限，马上就能把超速车辆的车牌号码拍下来。通常移动测速点不会很多，但是需要用的时候都是大家经常超速的路段。
6. 高速摄影原理图解
首先我帮您回答电子眼的问题，电子眼不会拍到你疲劳不疲劳，只会拍到你有没有换司机！其次，大货车一定要保证在北斗定位提示您快要疲劳驾驶时进服务区换人，换人换司机卡！清除北斗计时！这样您才不会有疲劳驾驶记录！最后一般交警查车先问您是几个司机，如果您说是两个司机，基本上也就不再查您的北斗了！按我说的做基本不会出现疲劳驾驶记录的！我也是货车司机！自己的经验！希望能帮到您！谢谢
7. 高速摄影的原理
昨天刚看了一篇关于摄像头的文章，哈哈。
公路监控摄像大致可以分为5类：电子警察、卡口(电子抓拍)、流量检测、违停抓拍、天网监控。
电子警察
这种摄像头在路口最常见,一般通过抓拍车尾来监测闯红灯、压线、逆行、违规变道，占用非机动车道，不按导向行驶等违章行为，在违章抓拍时没有任何提示。
卡口(电子抓拍)
这些摄像头一般在高速国道等比较常见，主要作用是用来抓拍超速行为。这类摄像头清晰度非常高,可以清晰的看到车上的人脸。
违停抓拍
这类摄像头看名字就知道，主要作用就是抓拍违章停车，一般安装在禁停路段。同时也可抓拍逆行，违规变道等。
天网监控
这类就是普通的监控，应用于公安天网系统，比较常见。用于各路段监控录像，没有抓拍功能，是公安机关用来打击违法犯罪的一大利器。
流量监控
这种摄像头主要作用是统计车流量，一般安装在安装电子警察或信号灯的杆上，有些比较智能信号灯就是靠这个来控制红绿灯时间的。
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