三脚架可以，拍照一般不会有人管；洗面奶最好带很小的瓶子，要不会扣了的
摄影三脚架选购指南:入门/便携/专业 看看你最适合哪一种
大家好呀，我是佛系老司机。
先来说说我这3个三脚架的来历：
前不久我入手马小路ET-1541T三脚架后，写了一篇详细的旅拍体验文章，被马小路的创始人“色而不淫”看到了。我们通过客服联系上后，他表示：写得很不错，但没有对比，对用户的参考意义不大。老板讲话就是讲究，先给颗甜枣再给一巴掌！不过他说的这一点，我认。我曾用了两年时间，陆续评测了20多台行车记录仪，才对这类产品有了些相对深入的认知，才写出了多篇收藏过千的对比和导购文章。一个月前，他寄来另外两款脚架让我体验：一个是我之前特别纠结、“弃”而不舍的XT-15――设计极其轻巧；另一个是我压根就没正眼看过的MT-2542S套装――专业级中高端脚架（好吧，是我不敢看）。
各位放心，除了脚架，我并没有收到半毛钱费用――色总也对我大方地承认他是个小气的人，当然，他也颇为自信地没提出任何“创作要求”，所以产品的优缺点我都会直言不讳。
当然，本文并不涉及其他品牌竞品（手头没有），因此不具备客观对比的条件，所以本文只能算是导购文章。如果您本来就考虑马小路的脚架，那么本文应该非常适合你。如果您对三脚架还不太了解，那么本文也可以帮您迅速入门成精，因为都是通用的知识点。
相信大多数第一次购买摄影三脚架的人，并不会把预算定得很高，也不会考虑价格过低的三脚架――担心便宜没好货（确实如此）。在电商平台上随便逛逛就不难发现，500~1000元的产品数量和销量最多。你会不会纠结： 500的够不够用？1000甚至2000的能好到哪里去？
我手头这三个马小路的三脚架正好覆盖了500元、1000元、2000元三个价位，从用途上可分为通用和旅行三脚架，从设计上又可分为传统与创新设计，从定位上还可以分为入门与专业三脚架。 本文就从这三个维度详细聊聊三脚架的区别，帮您初步确定最适合自己的摄影脚架类型（不涉及摄像脚架），文章较长，知识点较多，欢迎收藏后阅读。
ET-1541T和XT-15的自重都比较轻，都很适合旅拍。其中，XT-15比ET-1541T还要轻500g，仅重900g，差不多两瓶矿泉水的重量。虽然它没有ET-1541T的反折式设计，但凭借异形中轴的设计，使其收纳后的体积要比ET-1541T纤细得多，普通背包的侧兜就能放下，更加适合长距离步行时携带。
不过XT-15并不适合所有人，请往下看。
如果你是想要一副能够应付绝大多数使用场景，且希望它在轻巧的同时还能有足够的承重力、稳定性甚至一些扩展性，那么ET-1541T这种传统反折三脚架最适合。它的技术成熟，设计实用，没有明显的缺点，也没有明显的优点。虽然给不到你极致的体验，但也没什么可抱怨的。
索尼全画幅无反相机A7C，加上腾龙28-200mm大变焦镜头，总重量1kg，放在ET-1541T上稳稳当当，拍延时或慢门时，即便有点小风也不会有明显的晃动。天台拍摄时，升起中轴可以避开护栏，但稳定性会受到很大影响。
但如果相机镜头的总重超过2kg，我觉得还是要买ET高规格的型号，或者更专业的MT系列。更重的脚架还可以降低因“头重脚轻”带来的意外风险。
至于XT-15，从便利性和外观等角度来说，确实很吸引人，但它的承重、稳定性和不可拆卸云台，都不是为了满足你“既要又要还要”而设计的，除非你就是认准了它的优点，并接受它的不足。
ET和MT系列的设计思路都是在轻便与稳定中找各自的平衡点。ET追求轻便多一些，MT追求稳定多一些。
而XT-15为了追求极致轻巧，就不得不舍弃更多的稳定性。它的设计关键在于脚管的“内紧式”锁紧装置，这个装置的优缺点都非常突出。
“内紧式”的优点：
1、脚管展开速度更快更方便。
2、脚管关节结构平整，体积更小。
3、零件更小，重量更轻。
“内紧式”的缺点：
1、锁紧力度不如“外紧式”，在地上拖拽脚架时，锁紧装置更容易松开。
我之前最担心锁紧力度小的问题，其实只要你使劲拧紧，并且不在地上拖拽脚架，是完全没有问题的，只是新手可能会忽略这些使用上的细节。而用惯了笨重传统脚架的老手，则不会有操作技巧方面的问题，他们要的就是XT-15的轻便，这是传统脚架无法满足的。当然，老手肯定不会把重要任务交给XT-15，他们清楚XT-15这种内紧式设计有所为，有所不为，他们也有足够的经验来应对XT-15的弱点。
2、每节脚管的微调不太方便。
原本我以为“内紧式”无法对单节脚管的长度进行调整，拿到实物后才知道是可以的，方法和传统的“外紧式”一样，握住上下两节脚管直接拧即可，但由于脚管关节处并没有锁紧旋钮，所以如果你想微调腿脚高低，就必须双手操作，而传统的“外紧式”则可以单手操作。
其实“内紧式”的操作优势在于一次性“完全展开”的效率更高。
3、单节脚管不可拆卸。
三脚架最怕脚管进沙子，传统“外紧式”至少还能轻松卸下脚管DIY清理，但“内紧式”就没辙了，因此坚决不能在沙滩、沙漠、沙尘天气等环境使用。一旦脚管进沙出现卡死或者外观损伤，自己是无法拆解更换的，只能返厂维修。这是“内紧式”技术的天生缺陷，只能靠使用者的经验来避免。
仅从价格并不能完全区分入门与专业，比如XT-15近千元的价格，完全可以买到承重更强、更稳的传统专业脚架。专业脚架除了会在核心参数上做提升，如更高的承重极限、更强的耐候性、更安全和更便利的操控，还会在细节上精益求精，来满足专业用户的严苛需求。
如何把脚架的稳定性做强？其实只需把脚架做大做重做硬就行了，这事并不难，比如铝合金脚管天生比碳纤维脚管更重，更硬，所以依然是视频摄像类脚架的顶梁柱。当然，谁都想要“又轻又稳”的脚架，可是“轻”与“稳”压根就是“有他没我，有我没他”的死对头，所以才会催生出这么多种不同类型的产品。
MT-2542S只比入门级的ET-1541T重了约600g，体现在脚管碳纤维的层数更多、直径更大，以及脚管更大1 的最小支撑角度，这些都是增加脚架稳定性的必要条件。从体积上来说，MT-2542S也要更大一号，因此可以装载球头更大、功能更多的云台――大尺寸球头可以增加云台的承重力和稳定性；云台调节功能的完善，可以为重量级相机和镜头提供更加便利安全的操控性。
另外，马小路的ET和MT系列都配有隐藏式金属脚钉，可以在非光滑路面及冰面上提供更好的稳定性。只有脚架、云台的稳定性同时增加，才能提升最终拍摄的稳定性和安全性。
而XT-15的极致轻便已经牺牲了较多的稳定性，也就没有必要在脚钉上找补了，去掉三块金属还能让脚架更轻。
正规厂家都会重视脚架的安全，只是根据产品定位的不同，重视程度有所不同。比如专业拍摄设备一般都比民用消费级产品重得多，贵得多。重量大，意味着操作风险就更高；设备贵，意味着维修成本就更大，所以专业级脚架除了基本的安全要考虑，还会将二八定律反转――用80%的精力研究如何防范发生概率仅为20%或更低的风险，力争万无一失。
专业级MT-2542S套装中的XB-2R云台，它的球体锁紧装置由两个旋钮组成，可以通过内嵌的小旋钮来限制主旋钮的锁紧行程（也就是设定球头最松是多松）。比如你在卸下很重的设备时，如果一不留神把球头锁紧旋钮松过头了，手又没扶稳，沉重的设备可能会突然倾倒。
为了防止这种意外情况发生，就可以提前通过小旋钮将主旋钮的“最松”位置做个限制，这样主旋钮即便拧到头，球头也有一定的锁紧力，避免设备突然倾倒。这个功能对于普通爱好者，或者不明白原理和操作的人来说，反而让人觉得多此一举。
XT-15在极致轻便的前提下，采用安全性较低的“内紧式”脚管也是合理的，从产品定位上来说利大于弊。就像你不能要求一台轻便灵活的摩托车比一台买菜车更安全，而是应该结合自己的需求，在更轻便与更安全之间做出选择。如果选择摩托车，那么就戴好头盔护具谨慎驾驶，但即便是选择沃尔沃 汽车 ，也不是万无一失的，安不安全关键还是看自己怎么用。三脚架同理。
专业三脚架不会像入门脚架那样什么功能都做，比如可拆独脚架、中轴横置、反折低拍……这些都少见。因为增加这些功能多多少少都会影响稳定性、增加故障风险。所以MT-2542S连中轴都没有，想要加高，只能再单独买根中轴拧上。这样的好处不仅提高了稳定性，减少了自重，还使脚架收合后的整体直径更小，更便携。
许多行业也有类似的情况：越专业的产品功能越单一，想实现更多功能，就需要通过购买专业配件来组成一套系统。比如电脑、音响、健身等行业。
摄影新手往往偏爱“多功能”产品，来满足自己“说不定将来用得上”的需求。没错，将来确实可能用上，但未必很好用。因为世上没有完美的事物，产品功能越多，就越要做出更多妥协，比如升起中轴后的稳定性会大大降低，因此我们购买三脚架时不能只看升中轴的最大高度，更多应该看不升中轴的最大高度够不够。
回过头再看XT-15，它的功能其实并不比入门级的ET-1541T丰富和实用，甚至也不如ET-1541T稳定和安全，使用时需要更加小心，但它却在“小而轻”这件事上做到了极致，因此也可以算是走轻量化路线的专业细分产品。
如果您就是一个普通摄影爱好者，相机设备不重也不是很昂贵，那么入门级的ET-1541T不仅价格实惠轻巧便携，而且功能齐全使用门槛低。新手上来就买笨重复杂的专业脚架，很可能会失去带出门的意愿。
如果您已经有丰富的三脚架使用经验，但时常犹豫到底带不带那只笨重的三脚架，那么XT-15这类“两瓶矿泉水重量”的超便携三脚架，应该会成为你的EDC（日常携带）新宠――有人甚至上下班都随身带着它。
世界上没有哪个产品是完美、全能、适合所有人的，因为每个人的需求不同、侧重点不同、消费能力也不同。所以厂家在设计产品时就会有不同的方向，例如马小路的ET、XT、MT三个系列，分别对应了入门、超便携和专业，三条不同方向的产品线。我们先大致确定适合自己的产品线，就不至于挑花眼了。
我也问过马小路的负责人，如果不考虑成本，能不能做出又稳定、又轻便、又专业的三脚架？他说：就目前国内现有的材料和加工手段来说，这样的三脚架基本上是无法实现的，即便有，也会在你不易发现的地方做出妥协。
都是我自己一点一点查的，求赞！
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