1. 佳能24-70rf
非常值得购买，作为标准焦段，还拥有F2.0这么大的光圈，成像效果非常好，建议购买。
2. 佳能2470rf重量
最大起飞重量： 42,300 磅（19,187 千克
一般起飞重量： 26,463 磅（12,003 千克
飞机外型与引擎
乘员： 1 (A/C/E), 2 (B/D/F)
长度： 47 英尺 8 英寸（15.02 米）
翼展： 31 英尺（9.45 米）
高度： 16 英尺 8 英寸（5.09 米）
翼面积： 300 平方英尺（27.87 平方米）
空重： 18,238 磅（8,272 千克）
一般起飞重量： 26,463 磅（12,003 千克）
最大起飞重量： 42,300 磅（19,187 千克）
飞行性能
最大速度： 1,350 英里／时（2,173 千米／时）（2.0马赫）
作战半径： 562.5 英哩（900 千米）
最大升限： 50,000 英尺（15,240 米）
爬升率： 50,000 英尺／分（15,240 米／分）
翼负荷： 53磅／平方英尺（260千克／平方米）
推重比： 0.91:
3. 佳能24-70rf卡口2.8好用吗
佳能rf24f1.8镜头本身焦段符合人文摄影范畴，光圈足够大，光学素质出色，画质表现好，不论是旅行拍摄、扫街拍摄，亦或者日常进行风光、人像、建筑等摄影都很合适，且都可以满足用户的需求。对于视频用户来说，镜头可以满足自拍、Vlog视频等的录制需求，且轻量化的设计更适合用户单兵作战。
4. 佳能2470rf
所谓的L，是佳能的高端镜头，也就是红圈镜头。 EF是卡口的型号。USM是超声波对焦马达。 两款都是带广角的变焦镜头，都是红圈，所以性能表现卓越。但是因为焦段的不同，应用的场合自然也不相同。 24-105更适合多用途的场景，无论是广角还是中长焦，都能有较好的表现，所谓能屈能伸者。 而24-70同样是带有广角，但是其中短焦段的拍摄锐度和色彩表现优异，虽不具有24-105那么宽的较短时应能力，但是在自己的焦段范围内，能够表现更加优异的色彩和锐度。 所以，你会唱看到，如果经常旅行的人，一般都买24-105；如果你想拍拍人文，又想拍拍美女，那肯定是24-70莫属。
5. 佳能24-70镜头
镜头重量为950克
佳能24-70数码相机镜头定位为135mm全画幅镜头，镜头结构为13组16片，镜头卡口为佳能EF卡扣，最近的对焦距离为0.38m，最大光圈F2.8，最小光圈为F22，变焦方式为伸缩式镜头，驱动马达为USM，聚焦范围为24-70mm，等效焦距为38-112mm，镜头直径为83.2,mm，镜头长度为123.5mm，镜头重量为950克
6. 佳能24-70mmf2.8镜头
整体来说，这支镜头较之老一代24-70镜头来说，其进步的幅度还是比较的大。特别是新镜头在边缘成像方面有了长足的进步，而中心锐度方面则因老镜头已经有了很优异的基础，所以在新镜头上我们并没有看出太过明显的提升。
最后，我们再来聊聊这支镜头的售价。该镜头在经历了近半年的拖延之后，终于在近期上市了，不过其接近1万8千元的售价的确令很多C家粉丝望而却步。同比市场上同级别的N家和S家镜头来看，佳能的这支标准变焦镜头的确“高贵”了几分。此外，同焦段副厂镜头一直以高性价比的优势吸引着玩家购买，而佳能原厂的那支老24-70mm镜头在二手市场也有很多品相好价格低的选择。因此，基于以上两点看，玩家朋友也不必纠结于新镜头昂贵的价格，找出一套便宜又实用的解决方案现在还是非常容易的。
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