1. 飞机摄影爱好者
实际经验告诉你，可以！没有问题，我每年要飞80-100次，今年到11月25号已经飞了70多次了，同时我也是一个摄影爱好者（拍飞机也比较多），所以我出差时就会背一堆设备，其中就有三脚架。安检好像并没有对三脚架有什么特殊的要求。就是我的对讲机，经常要求拆电池。以上经验，不止在一个机场哦。多个机场安检从未碰到问题。请参考。
2. 飞机摄影爱好者论坛
飞机上拍照正确姿势 假装自己拍照 然后让你朋友或者空姐偷拍你。
3. 航空摄影飞机
理论上不可以，起飞前空姐会要大家把所有的东西都可以。实际上没事，一是相机也没有辐射，没有问题，二是起降的时候空姐都在自己座位上，也管不着你。之所以不让用，是怕起降过程中意外剧烈颠簸冲击，然后你没抓牢相机，手一滑相机、手机什么的就可能呼到自己脸上了，或者撞到别的乘客头上造成伤害。
实际上，这种情况并不太可能发生，没有那么大的冲击。所以没事的。
4. 飞机摄影爱好者招聘
1、文化程度初中以上。
2、年龄要求40岁以下。
3、求身体好，视力在1.0以上，五官端正。
二、要求
1、要求售票员应衣着得体、整洁大方。
2、在工作时应微笑上岗面对乘客，应象对待自己亲人一样，必须做到扶老携幼，发现乘客有行李应主动帮助乘客将行李安放在车上，老幼乘客应安排在前面。
3、上岗时应佩戴好自己的工作牌。
4、售票员应在短期内提高售票技能，做到不跑票、不漏票、不卖人情票，坚持原则，尽量做票款无差错。
5、售票员严禁吃票款，并主动配合票务检查人员的工作。
6、每次发车前和车到站应主动将车内卫生打扫干净，中途如遇乘客有呕吐的现象应主动将食品袋交给乘客请求乘客配合，不要乱吐。
5. 航空摄影员
所谓“空勤”就是指：在飞行中的航空器上执行任务的人员，通常包括飞行人员、乘务人员、航空摄影员和安全保卫员（民航客机上的安保人员）。 另外，广义上来说，所有一切处理飞机地面事物的都可以称为空勤。空勤有许多种类，比如技师类，主要对飞机的检查维修。航管类，主要负责飞机的地面导航和监控。服务类，也就是所谓的安检人员，服务人员等。 PS：空军的空勤主要是指飞行驾驶员或大型战机上的领航员、通信员、射手或投蛋手等。
6. 航空摄影爱好者
你得有一定要航拍经验。这是最主要的条件。
7. 飞机摄影爱好者是什么
航空摄影又称航拍，是指在飞机或其他航空飞行器上利用航空摄影机摄取地面景物像片的技术。
航空摄影始于19世纪50年代，首位实现航拍的摄影师和气球驾驶者是著名法国摄影师纳达尔，出于好奇的缘故，在1856年拍摄了第一张航空影像，当时从气球上用摄影机拍摄的城市照片，虽只有观赏价值，却开创了从空中观察地球的历史。1909年美国的莱特(W.Wright)第一次从飞机上对地面拍摄像片。此后，随着飞机和飞行技术，以及摄影机和感光材料等的飞速发展,航空摄影像片的质量有了很大提高,用途日益广泛。它不仅大量用于地图测绘方面，而且在国民经济建设、军事和科学研究等许多领域中得到广泛应用。
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