1. 尼康AIS
两个镜头的光学结构是一致的。ais卡口是ai卡口的升级版本，能更好的适应机身程序曝光。两个手动镜头同时接在数码机身上肯定ais口镜头更好。
2. 尼康ais镜头
尼康7200好。
尼康D7500单机身参考售价6100元，D7200单机身参考售价4500元，差距达到1600元。
D7500的许多性能是从尼康DX画幅旗舰D500下放的，如2000万像素的CMOS，expeed5处理器，180000像素的测光感应器等，性能优势在于4K短片拍摄，8片/秒的高速连拍，翻转屏等。D7500从D7200继承了51点AF侦测模块。为了与D500拉开档次，D7500悄悄的缩水了存储卡槽数量，卡口上的光圈信息耦合滑块也没有了，无法完成D7200都支持的老式AI/AIS镜头的光圈先决自动曝光（老镜头玩家是十分介意的）。另外，D7500的底面缩水了手柄触点，因此至今没有原厂手柄配套。只有某个山寨厂提供了一款替代品，手柄上的快门还要配用一条快门线才能使用。这种配置与中级机的身份不符。
D7200的出片画质极为优秀，，性能全面，口碑良好，属于尼康中级DX画幅机型的一代经典之作，不容小觑。目前其性价比极高。如果不偏好4K短片，购买D7200是值得的。
3. 尼康ais28 2
佳能单反使用转接环转接尼康F卡口的镜头。
镜头转接涉及到相机/镜头法兰距的问题，法兰距：即法兰焦距，是安装法兰到入射镜头平行光的汇聚点之间的距离。在一般情况下都是指机身法兰焦距，机身法兰焦距就是指镜头卡口到焦平面（胶片、CCD或CMOS）之间的距离。同一卡口的机身法兰焦距与镜头法兰焦距是相等的，即一种卡口只有一个法兰焦距。
通常法兰距可以通过转接环延长，因此长法兰距的镜头可以通过转接环转接到短法兰距的相机上使用。即：通过转接环延伸短法兰距的相机的机身法兰距，使之与需安装使用的长法兰距镜头的法兰距相同，使长法兰距镜头的后像点能够重新聚焦到焦平面上就可以了。
尼康单反的F卡口法兰距是46.5mm，佳能EOS相机EF卡口的法兰距是44.14mm，佳能FD卡口的法兰距是42.1mm。因此只需通过一个2.36mm的转接环，尼康单反镜头就可以在佳能EOS胶片单反或数码单反上正常使用，通过一个4.4mm的转接环则能在佳能FD卡口的胶片单反上使用。至于佳能M系列微单，只要能找到相应的转接环几乎可转接任何品牌的单反镜头和旁轴相机镜头。
使用带电子触点的转接环转接带对焦驱动马达的镜头（尼康AF-I、AF-S、AF-P开头的镜头），几乎都能实现镜头的自动对焦功能。但对于机械转接环或转接无对焦驱动马达的镜头（尼康AI、AIS、AF镜头），那对焦只能靠手动对焦了。如果采用手动对焦，对于普遍采用裂像/微棱/磨砂对焦屏的胶片单反和微单（可以用峰值对焦辅助）对焦精度相当不错。但对于目前数码单反普遍采用的精细磨砂对焦屏来说，初玩手动对焦的玩家很难保证对焦的精度，只能靠小光圈大景深来确保对焦精度。
4. 尼康ais24 2
这款老百微是尼康AF-S VR105/2.8新百微的前身，比起新款来说，就差在没有VR防抖和纳米镀膜上。
微距镜头通常要手动微调焦距，因此没有AF功能倒也不算什么。俗话说微距无弱旅，加上二手售价相对便宜，基本可以作为新百微的替代品。
5. 尼康ais105 1.8
d头都是自动头，ais都是手动头。光学素质和镀膜都不能比过现在的新镜头，我就推荐几个好的人像头吧。 经典的手雷，尼康ais85
1.4 阿富汗少女，尼康ais105
2.5（版本比较多注意区别） d头的话105 2d和135 2d都是很玄学的镜头，焦外很漂亮，我个人很喜欢。 什么百变妖，夜之眼，有钱可以玩玩，都是炒作起来的，其实光学素质已经不值那个价了。
6. 尼康ais镜头四君子
尼康相机一直使用F卡口，早期推出的了AIS、AF、P、AF-D、AF-G、AF-S等卡口，虽然这些卡口名称和功能不一样但是卡口规格都是一样的。
尼康之前所有的卡口都可以在尼康相机中通用，所以任何一个尼康单反镜头都能装在任何一台尼康单反相机上，只是在功能上受到限制。
随着科技的发展，尼康在微单上采用了最新的Z卡口，尼康Z系列微单也采用了Z卡口。
7. 尼康ais和ai区别
是的。尼康所有VR镜头（VR，即防抖）在尼康D3100上都可以使用，而且都可以不依靠机身而能自动对焦。但是由于D3100是APS-C画幅机身，所以镜头在D3100上焦距需要乘以1.6倍的系数。由于尼康D3100机身没有驱动马达，而且只有AF-S镜头（AF-S镜头带镜头驱动马达）在D3100上才能自动对焦（AI，AIS，AF镜头在D3100上就只能手动对焦了），而目前为止所有尼康的VR镜头都是AF-S镜头，所以所有的VR镜头不仅能在D3100使用，还能正常对焦。
8. 尼康ais50 1.2
传说中的夜之眼，尼康58 1.2于1977年初上市ai口，1981年底更新为ais口，1998年停产。
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